Maserati MC12

A Maserati entra para o restrito grupo de fabricantes que têm carros capazes de superar a marca dos 300 km/h com o MC12, feito em parceria com a Ferrari. O superesportivo tem todos seus detalhes revelados. Com traços que lembram os da Ferrari Enzo, o mais novo modelo da marca italiana tem estilo assinado pelo renomado estúdio chefiado por Giorgio Giugiaro, além de potência e sofisticação de sobra e a vantagem de vir com vidros elétricos, ao contrário da Enzo.

 A carroceria não tem apenas linhas atraentes. Há também itens que servem para o manter o carro estável, refrigerar os freios, ou ainda alimentar o motor. No MC12, a Maserati usou o chamado "efeito solo", que aproveita a pressão do ar em movimento para manter o carro firme nas curvas. Nesse caso, um túnel na parte de baixo do carro serve de duto. Na traseira, um discreto aerofólio com terceira luz de freio também ajuda a manter bom nível de estabilidade, em conjunto com a suspensão controlada eletronicamente e os pneus 245/35R na frente e 345/35R atrás, ambos em rodas de aro 19.

 Os componentes do conjunto mecânico merecem um capítulo à parte. O motor com 12 cilindros em V tem seis litros e cilindrada. É capaz de gerar 630 cavalos. Além disso, vem com cárter seco de alumínio, bielas de titânio e pistões especialmente desenhados para trabalharem com taxa de compressão de 11,2: 1. Pode funcionar a até 7.700 rpm e leva o MC12 a 330 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. O primeiro quilômetro pode ser percorrido em meros 20,1 segundos. Partindo da imobilidade aos 200 km/h são necessários apenas 9,9 segundos.

 O câmbio é seqüencial de seis marchas, trocadas por borboletas instaladas atrás do volante. Quando selecionada a opção "Sport", as trocas ficam mais rápidas e o controle de tração (ASR) intervém menos no comportamento do carro. Segundo a Maserati, apenas 30 unidades do MC12 serão fabricadas em 2004. Para o ano que vem estão previstas somente 25. É, de fato, um carro para poucos.