Mecânica Online® representa o Brasil no Engine of the Year 2012

A indústria automotiva tem trabalhado cada vez mais no desenvolvimento de modelos que combinem desempenho, eficiência energética, design, conforto e segurança, onde vários são os fatores a serem considerados na concepção de um automóvel. Imagine que a escolha de qual é o melhor automóvel não é uma tarefa simples e fácil em decorrência da influência de tantas variáveis, mas como seria escolher o melhor motor do ano?

É para essa resposta que um seleto grupo da imprensa especializada em automóveis de mais de 35 países se reúne no próximo mês de junho, em Stturtgart, Alemanha, para anunciar o Motor Internacional do Ano 2012 – O Engine of the Year 2012, considerada uma das mais importantes premiações do setor. Uma escolha onde os motores concorrentes são analisados quanto sua eficiência energética, ruído, desempenho, tecnologias, performance, entre outras características.

Em 12 categorias é possível conhecer o motor verde do ano, o motor de melhor desempenho, o melhor novo motor, e quais os motores que se destacaram conforme sua capacidade volumétrica:  abaixo de 1.0 litro, entre 1.0 e 1.4 litro, de 1.4 a 1.8 litro, de 1.8 a 2.0 litros, de 2 a 2.5 litros, de 2.5 a 3 litros, de 3.0 a 4.0 litros e acima de 4.0 litros. A principal premiação consiste no anúncio do melhor motor, sendo assim nomeado o Motor Internacional do Ano, o Engine of the Year.

Na edição 2012 do prêmio a Revista Mecânica Online®, com Tarcisio Dias, representa o Brasil no selecionado grupo de 76 jurados internacionais. Com amplo conhecimento em mecânica e tecnologia automotiva, no qual possui formação profissional e técnica, além de engenharia mecatrônica, Tarcisio Dias é responsável pelo conteúdo do portal, dos treinamentos online e também da coleção multimídia AutoMecânica, que apresenta de forma dinâmica e interativa o funcionamento do automóvel e suas tecnologias em quatro mídias CD-ROM.

Entendendo melhor como acontece a classificação dos motores concorrentes

Motor Verde do Ano - Para se qualificar para a inclusão nesta categoria um motor deve ser instalado num veículo de passageiros que está à venda em mais de um país até 13 de junho de 2012, e foram concebidos com a economia de combustível como uma prioridade e empregar tecnologias inteligentes para reduzir as emissões.

Motor de Melhor Performance - Para se qualificar para a inclusão nesta categoria um motor deve ser instalado num veículo de passageiros que está à venda em mais de um país até 13 de junho de 2012, e foram concebidos especificamente para um carro de desempenho.

Melhor Novo Motor de 2012 - Para se qualificar para a inclusão nesta categoria um motor deve ter sido lançado após 18 de Maio de 2011 e ser instalado em um automóvel de passageiros que está à venda em mais de um país até 13 de junho de 2012.

Motor Internacional do Ano 2012 - Os vencedores das oito classes de cilindrada do motor e do motor Verde do Ano são finalistas para o Motor Internacional do Ano 2012.

Vencedores anteriores

2011 VENCEDORES - Melhor Novo Motor de 2011 - Fiat 875cc Duplo Air Motor de Melhor Desempenho - Ferrari 4,5 litros V8 Sub 1-litro - Fiat TwinAir 875cc 1-litro, 1,4-litro - Volkswagen EA 111 1.4 litro TSI Twincharger 1,4-litro a 1,8 litros - BMW-PSA Príncipe motor (184hp) 1,8-litro a 2 litros - BMW N47D20 Diesel Sequencial Twin Turbo 2-litros a 2,5 litros - Audi 2,5 TFSI 5-cilindro 2,5-litros a 3 litros - BMW N55B30 3,0-litros Twin-Scroll Turbo 3-litros a 4-litros - BMW S65B40 4,0 litros V8 Acima de 4 litros - Ferrari 4,5 litros V8. Motor Internacional do Ano 2011 - Fiat TwinAir 875cc

2010 VENCEDORES Melhor Novo Motor: Fiat 1,4-litro MultiAir Turbo Motor Verde do Ano: Toyota 1,8-litro híbrido Motor de Melhor Performance: Mercedes-AMG 6,2-litros Sub 1-litro: Toyota 1-litro de 1 litro a 1,4 litros: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger 1,4-litro e 1,8-litro: BMW-PSA 1.6-litro Turbo de 1,8 litros a 2 litros: BMW 2-litros twin-turbo diesel de 2 litros para 2,5 litros: Audi 2,5-litro cinco cilindros turbo de 2,5 litros a 3 litros: BMW 3-litros DI Twin-Turbo 3-litros a 4 litros: BMW V8 de 4 litros Acima de 4 litros: Mercedes-AMG 6,2-litros Motor Internacional do Ano 2010: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger

2009 VENCEDORES Melhor Novo Motor: Porsche 3,8-litro apartamento seis DI (911) Motor Verde do Ano: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger Motor de Melhor Performance: Mercedes-AMG 6,2-litros Sub 1-litro: Toyota 1-litro de três cilindros 1-litro, com 1,4 litros: Volkswagen 1,4-litro Twincharger ETI 1,4-litro de 1,8-litro: BMW-PSA 1,6-litro Turbo 1,8-litros a 2-litros: Audi 2-litros Turbo FSI 2-litros a 2,5 litros : Mercedes-Benz Diesel 2,1 litros de 2,5 litros a 3-litros: BMW 3-DI litros Twin Turbo 3-litros a 4-litros: BMW 4-litros V8 (M3) Acima de 4-litros:Mercedes-AMG 6,2-litro Motor Internacional do Ano 2009: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger

2008 VENCEDORES Melhor Novo Motor: BMW 2-litros Twin Turbo Diesel (123d) Motor verde do ano: Toyota 1,5-litro Hybrid Synergy Drive (Prius) Motor de Melhor Performance: Porsche 3,6-litros Turbo (911 Turbo, 911 GT2) Sub 1 litros:Toyota 1-litro de 1 litro a 1,4 litros: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger 1,4-litro e 1,8-litro: BMW-PSA 1.6-litro Turbo de 1,8 litros a 2 litros: Volkswagen / Audi de 2 litros Turbo FSI 2-litros a 2,5 litros: Subaru 2,5-litro Turbo (Forester, Impreza, Legacy, Outback) de 2,5 litros a 3 litros: BMW 3-litros Twin Turbo (135, 335, X6)de 3 litros a 4 litros: BMW 4-litros V8 (M3) Acima de 4 litros: BMW 5-litros V10 (M5, M6) Motor Internacional do Ano 2008: BMW 3-litros Twin Turbo (135, 335, X6)

2007 VENCEDORES Melhor Novo Motor: BMW 3-litros Twin Turbo (335i)  melhor economia de combustível: Toyota 1,5-litro Hybrid Synergy Drive Motor de Melhor Desempenho: BMW 5-litros V10
Sub 1-litro: Toyota 1-litro de 1 litro a 1,4- litros: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger 1,4-litro e 1,8-litro: BMW-PSA 1.6-litro Turbo (MINI Cooper S, Peugeot 207) 1,8-litro a 2 litros: Volkswagen / Audi 2-litros FSI Turbo de 2 litros para 2,5 litros: BMW de 2,5 litros (325, 525, Z4, X3) de 2,5 litros a 3-litros: BMW 3-litros Twin Turbo (335i) de 3 litros para 4-litros: Porsche de 3,6 litros Turbo (911 Turbo) Acima de 4 litros: BMW 5-litros V10 (M5, M6) Motor Internacional do Ano 2007: BMW 3-litros Twin Turbo (335i)

2006 VENCEDORES Melhor Novo Motor: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger melhor economia de combustível: Toyota 1,5-litro Hybrid Synergy Drive Motor de Melhor Desempenho: BMW 5-litros V10
Sub 1-litro: 1-litro Honda IMA 1-litro, 1,4-litro: Volkswagen 1,4-litro TSI Twincharger 1,4-litro a 1,8 litros: Toyota 1,5- Synergy Drive litros híbrido 1,8-litros a 2-litros: Volkswagen 2-litros FSI Turbo 2-litros a 2,5 litros: Subaru 2,5 litros Turbo de 2,5 litros a 3-litros: BMW 3-litros Diesel Twin Turbo 3-litros para 4-litros: BMW M de 3,2 litros Acima de 4 litros: BMW 5-litros V10 Motor Internacional do Ano 2006: BMW 5-litros V10

2005 VENCEDORES Melhor Novo Motor: BMW 5-litros V10 (M5, M6) melhor economia de combustível: Toyota 1,5-litro Hybrid Synergy Drive (Prius) Motor de Melhor Desempenho: BMW 5-litros V10 (M5, M6)
Sub 1-litro: Honda 1-litro IMA (Insight) de 1 litro a 1,4 litros: Fiat-GM de 1,3 litros Diesel de 1,4 litros para 1,8 litros: Toyota 1,5-litro Hybrid Synergy Drive (Prius) 1.8-litro a 2 litros: Volkswagen 2 litros FSI Turbo (Golf GTi, Audi A3, A4) de 2 litros para 2,5 litros: Honda de 2.2 litros Diesel (Accord, CR-V, FR-V)
de 2,5 litros a 3 litros: BMW 3-litros -Turbo Diesel (535d) de 3 litros a 4 litros: BMW de 3.2 litros (M3)
Acima de 4 litros: BMW 5-litros V10 (M5, M6) Motor Internacional do Ano 2005: BMW 5-litros V10 (M5 , M6)

2004 VENCEDORES Melhor Novo Motor: Toyota Hybrid Synergy Drive melhor economia de combustível: Toyota Hybrid Synergy Drive Motor de Melhor Performance: Mercedes-AMG 65 (S65, CL65) Sub 1-litro: 1-litro Honda IMA (Insight) de 1 litro a 1,4- litros: Honda de 1.3 litros IMA (Civic) de 1,4 litros para 1,8 litros: Toyota Hybrid Synergy Drive 1,8-litro a 2 litros: Honda 2-litros (S2000) 2-litros a 2,5 litros: BMW de 2.5 litros ( 325i, X3, 525i Z4) de 2,5 litros a 3-litros: Mazda RENESIS giratório (RX-8) de 3 litros para 4-litros: BMW 3,2 litros (M3) Acima de 4-litros: Volkswagen 5-litros V10 TDI ( Touareg, Phaeton) Motor Internacional do Ano 2004: Toyota Hybrid Synergy Drive

2003 VENCEDORES Melhor Novo Motor: Mazda RENESIS Rotary (RX-8) melhor economia de combustível: Honda de 1.3 litros IMA (Civic) Motor de Melhor Performance: Mercedes-AMG 55 (CL55, E55, S55, SL55)
Sub 1-litro: Honda 1 litros IMA (Insight) de 1 litro a 1,4 litros: Honda de 1.3 litros IMA (Civic) de 1,4 litros para 1,8 litros: MINI Supercharged de 1,6 litros (Cooper S) 1,8-litro a 2 litros: Honda 2 - litro (S2000)
de 2 litros para 2,5 litros: BMW de 2,5 litros (325i, 525i, Z4) de 2,5 litros a 3-litros: Mazda RENESIS giratório (RX-8) de 3 litros para 4-litro: 3,2-BMW litro (M3) Acima de 4 litros: Volkswagen 5-litros V10 TDi (Touareg, Phaeton) Motor Internacional do Ano 2003: Mazda RENESIS Rotary (RX-8)

2002 VENCEDORES Melhor Novo Motor: BMW de 4.4 litros Valvetronic melhor economia de combustível: 1-litro Honda IMA Melhor Conceito: GM AUTOnomy Sub 1-litro: 1-litro Honda IMA 1-litro, 1,4-litro: Honda de 1.3 litros IMA 1,4- litro de 1,8-litro: Toyota 1,8-litro VVTL-i 190 1,8-litros a 2-litros: Honda 2-litros (S2000) de 2 litros para 2,5 litros: PSA Peugeot-Citroën 2,2-litro HDi de 2,5 litros a 3 litros: BMW 3-litros
3-litros a 4 litros: BMW de 3,2 litros Acima de 4 litros: BMW de 4.4 litros Valvetronic Motor Internacional do Ano 2002: BMW de 4.4 litros Valvetronic

2001 VENCEDORES Melhor Novo Motor: BMW 3.2 litros melhor economia de combustível: 1-litro Honda IMA Melhor Conceito: Saab SVC Sub 1-litro: 1-litro Honda IMA 1-litro, 1,4-litro: Grupo Volkswagen 1,4-litro TDI de 1,4 litros para 1,8 litros: BMW 1.8 Valvetronic litro 1,8-litros a 2-litros: Honda 2-litros (S2000) de 2 litros para 2,5 litros: PSA Peugeot-Citroën 2,2-litro HDi de 2,5 litros a 3-litros: BMW 3-litros
3-litros a 4 litros: BMW de 3,2 litros Acima de 4 litros: Ferrari 5,5 litros Motor Internacional do Ano 2001: BMW de 3.2 litros

2000 VENCEDORES Melhores ecológico: Toyota Prius híbrido  melhor economia de combustível: Honda híbridos 1-litro introspecção  O melhor conceito: DaimlerChrysler Necar 4  Sub 1-litro: Honda híbrido 1-litro Percepção  1-litro, com 1,4 litros: Toyota 1,3 litros VVTi  1,4-litro de 1,8-litro: Honda 1,8 litros (Accord)  1,8-litros a 2-litros: Honda 2-litros (S2000)  de 2 litros para 2,5 litros: Alfa Romeo 2,5 litros V6
2,5-litros a 3-litros: BMW 3-litros TDi  3-litros a 4-litros: BMW 4-litros V8 TDi  Acima de 4 litros: Ferrari de 5,5 litros V12  Motor Internacional do Ano 2000: Honda Híbrido 1-litro do Insight

1999 VENCEDORES  Melhores Eco-friendly: Toyota Prius híbrido  melhor economia de combustível: Volkswagen 1,2-litro TDI  Concept Melhor: DaimlerChrysler Necar 4  Sub 1-litro : Toyota 1-litro
1-litro, com 1,4 litros: Volkswagen 1,2 litros TDi  de 1,4 litros a 1,8 litros: Toyota Prius híbrido  1,8-litros a 2-litros: Volkswagen 1,9-litro 110PS TDi  2-litros a 2,5 litros : Audi 2,5-litros V6 TDi  de 2,5 litros a 3 litros: BMW 3-litros TDi  de 3 litros a 4 litros: BMW V8 de 4 litros TDi  Acima de 4 litros: BMW 5,34 litros V12  Motor Internacional do Ano 1999 : Toyota Yaris 1-litro