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O novo líder da categoria em potência e torque não poupa nos números: 12 cilindros em V, dois turbos, 6,0 litros, 612 cv, 102 m.kgf logo a 2.000 rpm. Para chegar de 0 a 100 km/h bastam 4,2 segundos, chegando aos 200 em 12,9 s. A velocidade máxima não demora a ser atingida: continua limitada a 250 km/h.
O câmbio é automático de 7 velocidades com embreagem dupla chamado de SpeedShift MCT (Multi-Clutch Transmission). Ele tem 4 programas de trocas de marcha. C para Comfort, S para Sport, S+ para Sport Plus e M para Manual.
Os freios dianteiros são em cerâmica e a suspensão Active Body Control ganha especificações AMG. As rodas de 19 polegadas são calçadas com pneus na medida 255/35 R 19 na frente e 285/30 R 19 atrás.
O interior é revestido com uma farta quantidade de couro e apliques em fibra de carbono. O sistema de entretenimento conta com Bluetooth para comunicação com players mp3 e celulares. O sistema LINGUATRONIC permite ao usuário dar comandos por voz para atender ao celular, fazer ligações, usar o navegador e trocar de musicas sem tirar as mãos do volante. O sistema AIRSCARF, opcional, mantém aquecidos o pescoço dos ocupantes do carro quando ele esta de capota baixada e o clima está frio.
Os precinhos são de €145.239,50 (equivalente a R$371.513,65 no Brasil sem os impostos) para o SL 65 AMG.
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