Mini John Cooper Works 2009 chega aos 200 cv

Depois da nova geração do Mini Cooper ganhar variante esportiva John Cooper Works (JCW) no modelo coupe, chegou à hora versão Cabriolet estrear a novidade. Esta versão apimentada do conversível estará no salão de Genebra.

Os principais diferenciais desta versão do Mini John Cooper Works estão no conjunto mecânico, a injeção direta common rail e o turbocompressor maior, com pressão elevada de 0,9 para 1,2 bar. Este tem função overboost, que aumenta o torque para 28,5 mkgf temporariamente. São as mesmas modificações de motor do Mini Challenge de corrida, que ainda cedeu freios de 22 mm maiores que os do Cooper S. O sistema de exaustão também foi retrabalhado e agora termina em saídas duplas de aço inoxidável polido.

O motor é um quatro cilindros 1.6 litros que rende 211 cavalos de potencia, podendo levá-lo de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 236 km/h. Trata-se do mesmo bloco utilizado no Cooper S, mas com melhorias que o tornaram mais leve. A transmissão é manual de seis velocidades, que também foi modificada.

No quesito dirigibilidade, o conjunto foi melhorado graças às rodas de 17 polegadas e à suspensão modificada para ficar mais firme e baixa. O novo Mini é pequeno e muito bravo, porem fácil de controlar graças a uma série de recursos eletrônicos para ajudar a mantê-lo sob controle mesmo nas situações mais arriscadas que ele possibilita. Entre elas estão freios ABS, EBD, assistência a frenagem em curvas CBC, bloqueio eletrônico de diferencial EDL Electronic Differential Lock, controle de estabilidade DSC Dynamic Stability Control, assistência em ladeiras e o novo controle de tração DTC.

O Mini John Cooper Works tem sistema de som de dez saídas e amplificador de oito canais. Assim como no teto rígido, o JCW Cabrio possui dianteira com desenho agressivo, volante esportivo de três raios e acabamento interior na cor preta.