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Lançado no início de 2003, o modelo está disponível nas versões KS (partida a pedal), ES (partida elétrica) e ESD (partida elétrica e freio dianteiro a disco, de acionamento hidráulico e cáliper de duplo pistão), o que resulta em maior capacidade de frenagem.
O design chama atenção, mesmo dos motoclistas fãs das motos menos off road. O conjunto dianteiro é integrado pelo tanque de combustível recoberto por defletores associados ao pára-lama alto e à carenagem do farol. O visual é evidenciado ainda mais pela rabeta afilada com lanterna integrada, que passa a sensação de velocidade e fluidez das formas. O escapamento, com saída elevada, facilita a pilotagem em qualquer tipo de terreno, inclusive com lama. O painel de instrumentos conta com hodômetros total e parcial e luzes indicadoras (neutro, faro alto e pisca).
Motorização
A NXR 150 Bros adotou há dois anos o motor de 149,2 cm3, de 4 tempos, monocilíndrico, OHC (Over Head Camshaft), com comando de válvulas no cabeçote. Esse propulsor possui balancins roletados que assegura menor atrito entre os componentes internos.
Com potência máxima de 14 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 1,36 kgf.m a 6.000 rpm, a moto tem respostas rápidas ao comando do acelerador, sem necessidade de trocas constantes de marchas, além da redução no consumo de combustível, maior resistência e durabilidade.
A motocicleta é dotada de ignição do tipo CDI (Ignição por Descarga Capacitiva), resultando em faíscas mais fortes na vela e uma combustão eficiente. O modelo possui transmissão de cinco marchas e bateria selada (isenta de manutenção).
A NXR 150 Bros 2008 já está disponível nas concessionárias Honda e o preço público sugerido é de R$ 7.081,00 (KS), R$ 7.750,00 (ES) e R$ 8.134,00 (ESD). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.
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