Mitsubishi RA Concept

O Mitsubishi Concept-RA certamente parece muito com um novo Eclipse, embora a frente e a traseira também dividam a linguagem de design com o Lancer Evolution. Um conceito super-esportivo. Assim pode-se definir o Concept RA que a Mitisubishi apresentou em Detroit. Além das linhas agressivamente esportivas, o protótipo incorpora a mais alta tecnologia da Mitsubishi em termos de desempenho e estabilidade.

Classificado pela montadora como a próxima geração do sistema controle de tração integral Super-All Wheel Control (S-AWC), a mesma usada no Lancer Evolution, o protótipo incorpora o sistema que concentra em um só mecanismo recursos como controle eletrônico de estabilidade e freios Sport ABS.

Equipado com motor a diesel limpo de quatro cilindros, 2.2 litros DOHC de 16 válvulas, que dotado da tecnologia Mivec, gera 203 cavalos de potência e 42,8 kgfm de torque controlado pelo sistema eletrônico Active Yaw Control. Toda esta tecnologia permite o protótipo apresentar níveis bem mais baixos de emissão de gases poluentes.

O Concept-RA é um coupé de baixo peso, e foi construído utilizando o método space-frame, onde a estrutura da carroceria é toda feita de alumínio, paineis plásticos recicláveis e materiais resistentes a deformidades, o que permite ainda ganhar em desempenho.

Esse esportivo-conceito, sério candidato a substituir o Eclipse, surge querendo levantar a bandeira de sustentabilidade. Por isso, ele apela para algo que não é ainda muito apreciado pelos norte-americanos, o motor a diesel com um torque de deixar qualquer V8 no chinelo: 420 Nm.

Assim como o carro tem chances de ser produzido em série, e ter seu maior mercado nos EUA, o motor também pode ser a primeira tentativa da marca japonesa de convencer os norte-americanos das vantagens deste tipo de motor, um desafio a que Mercedes-Benz e Volkswagen já se propuseram. Se vai dar certo ou não, ainda mais considerando a paixão dos vizinhos lá do norte pela gasolina, só o tempo, e os preços dos combustíveis, poderão dizer.

Além de leve e com motor nervoso, o Concept-RA terá o câmbio manual automatizado de dupla embreagem, semelhante ao usado pelo VW Passat V6 à venda no Brasil. A caixa de câmbio é uma SST dual-clutch totalmente nova, que ainda não entrou em produção.