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Na trama, anos depois de derrotar o diabo em pessoa (vivido por Peter Fonda no primeiro filme) e escolher abraçar a sua maldição – e também os poderes que vêm com ela – Johnny Blaze (Cage) encontra-se perambulando pelo Leste Europeu. Enquanto tenta controlar o seu alter-ego flamejante, Blaze é encontrado por Moreu (Idris Elba), membro de uma seita secreta da igreja que vê nele a última esperança para impedir que o príncipe das trevas venha para o nosso mundo.
Como um bom anti-herói que se preze, Blaze recusa a proposta. Entretanto, muda de ideia ao saber que o “Demo” irá encarnar no corpo do garoto Danny Ketch e que esta pode ser sua grande chance de se livrar da maldição do Motoqueiro. Começa então uma corrida pelas estradas da região para proteger o menino e sua mãe Nadya (vivida pela atriz italiana Violante Placido) do vilão Blecaute (Johnny Whitworth). O veterano ator Christopher Lambert, o eterno Highlander, completa o elenco fazendo o personagem Methodius.
Redenção
Escrito por Scott M. Gimple e Seth Hoffman com base na história criada por David S. Goyer (que também assina o roteiro dos três filmes do Batman dirigidos por Cristopher Nolan), o filme não é só uma chance de redenção para Johnny Blaze. Nicholas Cage também busca voltar ao topo depois de uma seqüência de filmes que não foram muito bem vistos pela crítica. Lista encabeçada pelos recentes “Fúria Sobre Rodas” e “Caça às Bruxas”, ambos de 2011.
Sendo assim, a produção resolveu inovar. O Motoqueiro, que antes tinha uma temática estilizada que abusava de couro e espinhos está diferente. Obviamente, a caveira pegando fogo permanece, mas o personagem ganhou um visual mais sóbrio, com roupas literalmente queimadas e sem detalhes brilhantes. A corrente também está de volta, mas em nenhuma imagem ela aparece enrolada no peito do personagem como era antes.
Outra mudança que fica nítida pelo trailer é que os “parâmetros” da maldição que acomete Blaze mudaram. Enquanto no filme de 2007 a transformação em Motoqueiro Fantasma somente era possível durante a noite, na nova aventura isso parece não existir, uma vez que algumas cenas se passam em plena luz do dia.
Filme novo, moto nova
Como parte da proposta para fazer um filme mais denso e adulto, optou-se também por utilizar uma moto que já existe em vez de criar um modelo exclusivamente para o filme. Desta forma, o ideal foi dar adeus à chopper customizada com caveiras e elos de corrente compondo o garfo para, literalmente botar fogo em uma Yamaha VMax 1700, modelo que faz muito sucesso na Europa.
Equipada com um motor de quatro cilindros em “V”, de 1671 cm³, e comando duplo no cabeçote, a VMax entrega impressionantes 197,4 cv de potência máxima a 9.000 rpm. O torque máximo de 17 kgf.m a 6.500 rpm também impõem respeito e reservam a ela um lugar de destaque entre as power customs.
O porte avantajado e visual agressivo, caracterizado pelas grandes entradas de ar em forma de “corneta” ao lado do tanque são marcas registradas do modelo desde seu nascimento, em 1985. Esses detalhes, por sua vez, são uma homenagem da Yamaha aos blowers colocados acima do capô dos muscle cars da década de 1980.
A VMax também teve uma passagem breve pelo Brasil, sendo vendida oficialmente pela Yamaha até o início da década de 1990, o que foi suficiente para fazer muitos fãs. Já nos mercados europeu e japonês, entretanto, a muscle bike ainda é comercializada e, inclusive, foi remodelada em 2008 ganhando linhas mais arredondadas e o motor maior, mas sem abrir mão de seu porte robusto.
Por aqui, no entanto, a V Max pôde ser vista apenas nas últimas edições do Salão Duas Rodas, uma vez que a Yamaha não importa o modelo oficialmente para o Brasil. Portanto, está aí mais um motivo para ver o filme. “Motoqueiro Fantasma 2: Espírito de Vingança” estreia nesta sexta-feira, 17 de fevereiro, com cópias em 2D e 3D.
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