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05/06/2013 - 16:09 - Redação
Esta prestigiosa premiação, organizada pela publicação « Engine Technology International », recompensa mais uma vez o motor THP a gasolina de 4 cilindros e 1,6 litro Turbo com Injeção Direta, desenvolvido PSA Peugeot Citroën em cooperação com o Grupo BMW. O motor ganha, assim, pela sétima vez consecutiva.
O prêmio destaca mais particularmente a versão deste motor com 200 cv de potência, que equipa versões dos modelos Peugeot RCZ, 308 CC e 308 GTI e Citroën DS4 e DS5. Lançado recentemente na Europa no Peugeot 208 GTi, este motor tem um desempenho melhorado, oferecendo uma potência de 147 kw e um torque de 275 Nm, associados a emissões de 139 g/km de CO2.
O motor turbo a gasolina de 1.6l vem coroar uma família completa de motores de 1.4l e 1.6l, que disponibilizam potências entre 95 e 200 cv. Dotada dos mais recentes progressos tecnológicos – injeção direta na versão com turbocompressor, comando de válvulas variável, bomba de óleo variável e bomba de água automática – esta família de motores proporciona uma redução de consumo e de emissões de cerca de 10% em comparação com a geração anterior.
Produzidos na fábrica “Française de Mécanique de Douvrin”, no norte da França, os motores desta família estão no centro da gama a gasolina que equipa os modelos Peugeot e Citroën.
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