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Entre si, as versões Standard e R se diferenciam pelo conjunto de suspensões. Ambas as motos contam com garfo dianteiro Marzochi, mas monoamortecedor Sachs para a primeira e Öhlins TTX para a segunda. Já na F4 RR, as mudanças vão além da suspensão com ajuste eletrônico da Öhlins. A versão mais apimentada da superesportiva italiana tem motor com 201 cv a 13.500 rpm em vez dos 195 cv das outras versões. A F4 RR também tem pintura diferente, com um “escudo” preto sobre a carenagem branca, além de rodas em alumínio forjado com raios em forma de “Y” e também pintadas em preto. Na Itália, os preços são 16.990 euros pela versão standard, 19.290 euros pela intermediária R e a apimentada RR sai por 24.290, algo correspondente a cerca de R$ 42.200, 52.466 e 66.066, respectivamente.
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