Na China, novo Ford Ka sai por U$ 8.200

Na China, existem dezenas de fabricantes de carros de baixo custo que se utilizam da barreira de 50.000 RMB como um método para manter suas fábricas em atividade, com fornecedores felizes e o governo satisfeito com a taxa de emprego. Afinal, este ano, as vendas devem ultrapassar 20 milhões de unidades e continuar na liderança mundial.

A regra tácita no mercado chinês, segundo a publicação China Car Times, é que as marcas estrangeiras vendam carros acima de 100.000 RMB e os fabricantes locais comercializem veículos de menor valor. Mas, o curioso é que as montadoras chinesas estão subindo no mercado e as estrangeiras colocando veículos de menor valor para atender a classe média daquele país.

Nesse contexto, surge a Ford com o plano de colocar o novo Ka no mercado chinês para abocanhar uma importante fatia do segmento dos veículos de entrada. Entre as marcas chinesas, o destaque, entre os carros pequenos é o QQ. A primeira a enfrentá-la foi a Suzuki que atacou com o recente modelo Alto, por menos de 50 mil RMB, ou cerca de 9 mil dólares americanos.

Agora, a Ford planeja um jogo de “downmarket” com a introdução da recente encarnação do Ka, com preço, naturalmente, abaixo do Fiesta, e acredite se quiser, colocado por apenas 50.000 RMB, ou melhor, USD 8.200, valor extremamente baixo para uma marca com produtos de relevância mundial.
Os motores ainda não foram confirmados, mas é claro que os boatos apontam para um 1.0L turbo de três cilindros e 1.3L, do Fiesta, naturalmente aspirado, transplantado para o Ka.