New Fiesta nacional tem produção confirmada pela Ford

New Fiesta brasileiro terá transmissão automatizada de 6 marchas e motor 1.5 entre as opções
A Ford confirmou na terça-feira, 15, durante o Salão de Detroit, a decisão de produzir a versão hatch do New Fiesta em São Bernardo do Campo (SP), o9 que deve acontecer ainda no primeiro semestre deste ano. A informação foi antecipada por Automotive Business em dezembro de 2011, em reportagem em que revelamos que a próxima geração do Ka será feita em Camaçari.

A Ford fabricará no Brasil a mais recente geração do New Fiesta, que passou por modificações estéticas no ano passado. Conforme já consta na lista de 2013 do programa de etiquetagem veicular do Inmetro, aqui o carro será produzido em duas versões de acabamento com um novo motor 1.5 e câmbio manual de cinco marchas, outras quatro usam o 1.6, sendo duas delas com transmissão automatizada de seis marchas e dupla embreagem, assim como aquela que equipa parte dos EcoSport 2013 (veja aqui). Segundo fontes, ao menos uma opção de motorização terá comando de válvulas variável (VVT), como a usada pelo New Fiesta vendido nos Estados Unidos, que torna o motor mais eficiente e econômico.

As novas versões do New Fiesta hatch e sedã já foram submetidas à avaliação de consumo e eficiência energética do Inmetro. No caso do hatch, as duas versões 1.5 e as duas 1.6 equipadas com o câmbio automatizado obtiveram nota A, ficando entre os mais eficientes na categoria de compactos. As duas opções do 1.6 com câmbio manual ganharam nota B, numa escala que vai de A a E. Já as quatro versões do sedã, todas com motor 1.6, duas delas com o câmbio automatizado, foram avaliadas com nota A entre os carros considerados médios.

O atual Fiesta Rocam permanece em produção entre as opções de entrada da Ford. Feito em Camaçari (BA), o modelo deve permanecer em linha até o início da produção do novo Ka, esperada para o início de 2014.

Melhorias em São Bernardo

A fábrica do ABC paulista recebeu novos equipamentos e melhorias para a produção do New Fiesta, num aporte de R$ 800 milhões, anunciado no fim de 2011, que faz parte do programa de investimentos atual da Ford no Brasil, que toaliza R$ 4,5 bilhões. Segundo a empresa, entre as novidades há uma linha de prensas capaz de realizar cinco estágios de prensagem de forma totalmente automática. A área de carroceria foi ampliada e tem agora 310 máquinas automatizadas. A montagem final recebeu um sistema de transportadores aéreos e adequações gerais na linha que facilitam a operação.

Ainda de acordo com a montadora, no setor de pintura foi instalada uma nova linha de aplicação de fosfato por imersão total. Nas próximas semanas a Ford vai revelar o início da produção local, os detalhes técnicos e a estratégia de lançamento.

“O New Fiesta é um compacto premium projetado para ter uma participação importante no Brasil, onde predominam os veículos compactos", afirma o presidente da empresa no Brasil, Steven Armstrong.