Nova Honda MSX125 é releitura da Monkey dos anos 60

Em função do crescimento da utilização das redes sociais por intermédio da internet e dos smartphones, parece que os jovens estão cada dia menos interessados em novas experiências no mundo real. Para tentar reverter este quadro, a Honda acaba de lançar a MSX 125, modelo de uso estritamente urbano inspirado em um ícone dos Anos 60: a Monkey. A nova moto da Honda usa motor injetado de 125cc e rodas aro 12 polegadas. Mas os principais diferenciais mesmo ficam por conta do design bastante arrojado e sua vocação urbana, facilidade de pilotagem e agilidade para deslocamentos curtos como, por exemplo, ir à faculdade ou ao trabalho.

Na Europa, por exemplo, quem tiver carteira de habilitação para dirigir um automóvel poderá pilotar a MSX 125 sem nenhuma outra autorização especial. O modelo começa a ser vendido na em abril no continente europeu, mas seu preço ainda não foi definido.

Reinventar o Monkey dos Anos 60 está diretamente ligado à cultura irreverente e até um pouco rebelde da época, pois assim, a pequena motinho fez bastante sucesso em todo o mundo. Hoje, os jovem espalhados pelo mundo - "Geração Y" nos EUA, "Dek Neaw" na Tailândia e "Street-Kei" no Japão - compartilham de uma nova cultura, moda e espírito que desafiam o convencional. E em virtude de sua simpatia, o MSX 125 fará com que estes novos pilotos deixem seus mundos virtuais para experimentarem novas sensações sobre um veículo de duas rodas que foge do lugar comum.

Pequena grande moto

Fabricado na Tailândia, o novo modelo da Honda não é apenas uma carinha bonita. Em função de suas dimensões reduzidas (7.760 mm x 755 mm x 1.010 mm) e baixa capacidade cúbica (124,9 cm³), a MSX 125 tem como objetivo ser um veículo fácil de pilotar, porém com características de moto grande, que fica evidente na posição de pilotagem. Analisando os mínimos detalhes, a Honda se preocupou em construir uma nova “pequena notável”. E conseguiu!

Muito parecido com o motor que equipa a nova Biz 125 que roda no Brasil, o propulsor da MSX 125 oferece 9,8 cv a 7.000 rpm de potência máxima e 1,11 kgf.m a 5.500 rpm de torque máximo. O motor conta ainda conta com duas válvulas e refrigeração a ar, além de sistema PGM-FI (injeção eletrônica). Para transmitir a sensação de se estar pilotando uma moto, a MSX 125 está equipada câmbio de quatro velocidades com embreagem manual que, segunda a marca, oferecendo trocas de marchas suaves e precisas.

Para garupa

No desenvolvimento da parte ciclística houve um grande esforço por parte do departamento de engenharia da Honda para fundir três aspectos que se tornariam fundamentais no projeto desta pocket bike: praticidade, versatilidade e a capacidade para transportar garupa. A estrutura escolhida para ancorar suspensões e freios foi um quadro monotrave em aço. O tubo de secção quadrada se une diretamente a coluna de direção. O tanque de combustível tem capacidade para 5,5 litros.

No quesito suspensão a Honda deu tratamento VIP para sua nova motinho. Suspensão invertida com tubos de 31 mm na dianteira - a primeira em uma motocicleta Honda de 125cc - e monoamortecida na traseira. O modelo ganhou ainda rodas de alumínio fundido de 12 polegadas e pneus de perfil esportivo - 120/70-12 (D) e 130/70-12 (T). Os freios contam com disco simples em ambas as rodas - 220 mm na dianteira de acionamento hidráulico e cáliper de duplo pistão e, na roda traseira, disco de 190 mm de acionamento hidráulico e cáliper de pistão simples.

Visual moderno

Na parte estética, além do visual radical e motor pintado de preto, o conjunto óptico da MSX125 chama bastante atenção. Seu farol tem formato excêntrico e usa uma única lâmpada (HS1 35W/35W duplo). Assim, o feixe de luz do farol baixo é gerado por baixo da unidade de projeção superior. O feixe de luz do farol alto é produzido por multi-refletores que se espalham na sua secção inferior. A traseira ganhou LED.

Para finalizar, segundo a montadora, a MSX 125 traz um completo painel de instrumentos em LCD. Apresenta ao motociclista várias informações como, por exemplo, velocímetro, marcador de combustível e relógio, além de hodômetro. Disponível na Europa a partir de abril, a MSX 125 pesa pouco mais de 101 kg e estará disponível em quatro opções de cores: preto, branco, amarelo e vermelho.