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Seu motor entrega toda esta potência graças a pressão do turbo com o sistema de injeção direta. O câmbio é manual de seis marchas e leva o esportivo de 0-100 em menos de 5 segundos e chega a uma máxima controlada eletronicamente de 250 km/h.
Os freios do RS são bem mais fortes do que as do TT e TT S, e sua suspensão é mais firme dando ainda mais estabilidade ao esportivo. Em comparação com o TT S, que tem 272 cavalos, a aparência do TT RS é ainda mais agressiva, com entradas de ar maiores e com visual exclusivo e um novo aerofólio na sua traseira.
No segundo trimestre do ano as duas versões do modelo chegará as concessionária Audi de toda a Europa.
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