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Alguns rumores davam conta de que o modelo seria parecido com o futuro modelo norte-americano, que será apresentado em janeiro de 2008 no Salão de Detroit, mas fotos amadoras, tiradas em São Pedro, interior de São Paulo, confirmam que o novo Corolla será baseado no que já foi exibido na China e na Europa. Algo que lembra bem o novo Camry, que vende muito bem nos EUA.
Olhando bem as fotos é possível perceber que o carro ficará menor que seus concorrentes. Já que seu entreeixos fica nos mesmo 2,60 metros do atual modelo em fabricação. A maior diferença, em termos de tamanho, ficou por conta da largura, que pulou de 1,71 m para 1,76 m.
Na carroceria é possível perceber que os vincos no capô são iguaizinhos aos do Corolla mostrado na China e na Europa, com um padrão que VW Fox e Chevrolet Corsa já adotam há algum tempo: um vinco forte em direção às portas e um em direção à coluna A, ambos partindo dos faróis. A dianteira é dividida em duas partes, com a placa fixada entre elas. A parte de cima traz grade com dois filetes.
No disfarce, não deve ter sido fácil evitar o ressalto do pára-choque em que se encaixam os faróis em formato trapezoidal, com a parte inferior central bem voltada para dentro. Veja como ele começa alto, na lateral, e vai caindo na medida em que se aproxima da placa do carro.
Outra novidade é que o Corolla passa a incorporar nos retrovisores os repetidores de direção, uma solução dará ao Corolla um ar mais sofisticado, a exemplo do que a Honda fez com o Fit e com o Civic.
Por dentro, é possível ver que o painel de instrumentos, em vez de ser arredondado na parte de cima, tem uma divisão. Isso o torna mais esportivo, como se houvesse uma cobertura individual para cada um dos mostradores principais do painel de instrumentos, o velocímetro e o conta-giros.
A traseira ainda é um mistério, já que na foto não dá para ver bem os detalhes. Mas dá para ver que a posição da placa, as lanternas, as linhas do pára-choque e os olhos-de-gato acompanham exatamente os das fotos de divulgação.
O carro parece já estar pronto para o mercado. E a Toyota pode muito bem se adiantar e lança-lo ainda esse ano, se quiser.
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