Novo Crossover da Peugeot: 3008

O novo crossover da Peugeot é finalmente oficializado com o nome de 3008. O espaçoso modelo será apresentado mundialmente no Salão de Genebra, em março, na Suíça.

As fotos oficiais mostram que houve poucas mudanças em relação ao conceito Prologue mostrado no Salão de Paris. O compacto crossover usa a plataforma do 308 e alia a praticidade de uma minivan com as habilidades de um fora de estrada.

Para atingir esta meta, o 3008 vem equipado com dois recursos auxiliares na suspensão: o Dynamic Roll Control e o Grip Control. O primeiro é um sistema hidráulico instalado na suspensão traseira, projetado para reduzir a rolagem da carroceria em curvas, normalmente acentuada neste tipo de veículo. O Grip Control é um controle de tração que pode ser regulado para diferentes condições de piso, como neve, lama e areia. Em cada uma das regulagens, há diferentes tolerâncias a falta de tração, calibradas de maneira a permitir maior controle do automóvel.

O 3008 conta com cinco opções de motores, três à diesel (1.6 com 110cv, 2.0 com 150cv e 163cv) e duas a gasolina (1.6 com 120cv e 156cv). Também há muitas opções de transmissão: manual com 5 ou 6 velocidades, automática de 6 velocidades, e manual automatizada de 6 velocidades.

Assim como o GM Captiva e o Honda CRV, o 3008 será vendido em duas versões, uma com tração nas rodas da frente e outra, mais completa, com tração integral nas quatro rodas.

O crossover oferece alguns sistemas valiosos de auxílio ao motorista, como o Head Up Display (que projeta informações em um visor de policarbonato transparente, situado à frente do pára-brisa), alerta de distância em relação ao veículo da frente, freio de estacionamento com acionamento automático e um sistema de assistência para sair da imobilidade em ladeiras.

O modelo começa a ser vendido na Europa na segunda metade de 2009 para competir com o Volkswagen Tiguan e com o Nissan Qashqai, mas não tem previsão de chegada aqui no Brasil.