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Seu capô é feito de fibra de carbono e conta com uma entrada de ar para ajudar na refrigeração do enorme motor e dar um toque de nostalgia ao conjunto.
Para garantir a estabilidade do Challenger, a Dodge fez varias modificações na suspensão que o deixaram mais baixo, ganhou também rodas mais largas para uma melhor aderência e sistema de freios mais potentes para parar a féra.
O visual não mudou tanto, ele recebe pintura na cor preta no capô e tampa do porta-malas contrastando com o vermelho da carroceria. Na traseira, o Challenger recebe duas saídas duplas de escape ao invés das duas simples e um novo aerofólio. O pára-choque dianteiro também recebeu novo difusor frontal para ajudar a melhorar na captação de ar.
Nas fotos, você pode ver resultado desta combinação e o que os 600 cv de potência e 77.42 kgfm de torque podem fazer com os pneus traseiros do novo Challenge.
O Challenger SRT-10 também ganhou um interior repleto de fibra de carbono e detalhes esportivos, como o assento, e ignição através de um botão vermelho de partida no console, assim como no Viper.
O conceito foi inspirado no Plymouth Barracuda da década de 70 e será uma das estrelas do evento de Las Vegas, que começa em novembro.
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