Novo Ford Focus flex com injeção direta tem pré-estreia em Bienal

Produzido na fábrica de Pacheco, na Argentina, o novo Focus  desembarca no Brasil para concorrer com Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze e Citroën C4 Lounge. Trata-se da geração III do modelo, o mais vendido no mundo no ano passado, e que deverá estar nas concessionárias da marca no próximo mês de setembro, com preços que devem variar, conforme a versão, S, SE e Titanium, de 60 a 80 mil Reais.

Ficha técnica do Focus Hatch Titanium 2.0 PowerShift e todas as outras versões

Ficha técnica do Focus Sedan Titanium 2.0 Powershift e todas as outras versões

Com o lançamento do novo Focus, a Ford se consagra como a primeira fábrica a desenvolver um motor flex com injeção direta. Trata-se do motor Duratec 2.0 Direct Flex, tecnologia que representa uma nova geração de motores flex, produzido no México e desenvolvido especialmente para o Brasil.

Para Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford Brasil, a dedicação da empresa em relação ao novo motor flex, único no mundo, se deve ao fato do país concentrar 42% de matriz energética renovável, enquanto o resto do mundo alcança apenas 13%.

O comando de válvulas é duplo, independente e variável  controlando o fluxo da injeção em alta pressão dentro do cilindro, que opera com uma taxa de compressão de 12:1. A linha Duratec trouxe bloco e cabeçote em alumínio fundido, com redução do peso do conjunto.

O Focus Sedan apresentado à imprensa no Pavilhão da Bienal, em São Paulo, na quarta-feira, 28, ainda não tem data marcada para seu lançamento público, mas a Ford continuará com sua programação de pré-lançamento, uma estratégia de marketing da empresa que atrai o público para diversos eventos, já adotada nos seus lançamentos mais recentes.

A Ford, uma das primeiras a desenvolver um plano de globalização de seus produtos, privilegiando, também, o mercado sul-americano, começou seu projeto pelo EcoSport, New Fiesta e com o Fusion fabricado no México, que chegou no início deste ano.

Entre as atrações tecnológicas destacam-se os seguintes itens de série: Ar-condicionado digital, volante multifuncional, computador de bordo, freios ABS com EBD, trio elétrico, farois bi-Xenon e de neblina, direção elétrica, central multimídia com tela sensível ao toque, de oito polegadas, rádio/iPod/CD/MP3/Bluetooth e navegador GPS, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, sensores de estacionamento, crepuscular e de chuva, controles de estabilidade e de tração, seis airbags, frontais, laterais e de cortina, câmara de ré, cruise control, assistente de estacionamento e bancos de couro com ajuste elétrico para o do motorista.

A exposição pública do novo Ford Focus 2014, no Pavilhão da Bienal, no Parque do Ibirapuera, em São Paulo vai de quinta a domingo (29/08 a 01/09) com entrada gratuita. Quinta e sexta das 12 às 22h, sábado das 10 às 22 h e domingo das 10 às 19 h.