Novo i30 começa a ser vendido em duas versões; preços são de R$ 75 mil e R$ 85 mil

A Hyundai Caoa começou a vender esta semana no Brasil o novo i30, apresentado no ano passado na Europa e também no último Salão do Automóvel de Sãso Paulo, em outubro. Agora o modelo tem motor Gamma 1.6 flex, bicombustível, de 128 cavalos quando abastecido com álcool e 122 cv com gasolina, e transmissão automática de seis velocidades com modo de troca manual de marchas. Carro mais vendido pela Caoa, no mercado brasileiro o i30 só tem duas opções de cor, prata e preto, e é oferecido em duas versões, a mais simples por R$ 75 mil e a top de linha por R$ 85 mil.

As duas versões do novo Hyundai i30 estão equipadas com o pacote bastante completo de conforto e entretenimento, incluindo direção assistida elétrica Flex Steer com três modos de dirigibilidade (Comfort, Normal e Sport), coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, piloto automático, ar-condicionado, computador de bordo com tela digital, kit multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque, com navegação GPS, rádio, leitor de CD, MP3, DVD, Bluetooth e comandos no volante. Entre os sistemas de segurança, o carro tem freios com ABS e EBD (antitravamento de rodas e distribuição eletrônica de frenagem), airbags, alarme com acionamento na chave com controle remoto (keyless), retrovisores externos com comando elétrico, sensor de estacionamento, câmera de ré embutida no logo na tampa traseira e sensor de chuva.

A lista da versão topo de linha é acrescida de teto solar, acabamento em couro de bancos e volante, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado eletrônico com visor digital, duto de aquecimento traseiro, banco do condutor com ajustes elétricos, faróis de xenônio, sistema de acendimento automático dos faróis, lavadores de faróis, botão de partida sem chave (Smart Key), sistema imobilizador, grade dianteira com detalhes e logo cromados, ESP + TCS (sistemas eletrônicos de estabilidade e de controle de tração).

O novo i30 foi projetado no centro de desenvolvimento da Hyundai em Rüsselsheim, na Alemanha. Esta geração do modelo foi desenhada com base na nova identidade visual da marca coreana, denominada “Escultura Fluida”, conceito de design que passou a ser aplicado a todos os novos modelos da fabricante.

Ao ser redesenhado, o i30 ficou mais espaçoso, com comprimento total de 4,3 m e largura 1,78 m, mas a altura foi reduzida a 1,5 m, para criar proporções exteriores mais esportivas, segundo a empresa. A distância entre-eixos permaneceu a mesma da geração anterior: 2,65 m. O porta-malas cresceu 10% e agora abriga 378 litros em bagagens.

Assim como toda a linha de veículos Hyundai, o i30 tem garantia de cinco anos sem limite de quilometragem.