Novo Logan já está em Campo Grande e tem preço inicial de R$ 28.690

A concessionária Renascença já tem a disposição aqui em Campo Grande todos os modelos do Novo Logan e, inclusive, um modelo Expression completo para test drive. O face-lift foi apresentado no mês de abril e o "carrinho" de entrada da Renault era muito esperado pelo público de Mato Grosso do Sul.

Preços

Os valores do Logan aqui em Campo Grande vão de R$ 28.690, no modelo Authentique, com motorização 1.0 e pintura sólida até R$ 37.690, no modelo Expression, com propulsor de 1.6 litro e também pintura sólida (em ambos valores são "a partir de", tendo que incluir no valor os opcionais para cada modelo e versão).

Mais atraente

As linhas originais predominantemente angulares deram lugar a formas mais suaves e arredondadas, numa nítida evolução estética. O modelo ganhou 3,9 centímetros de comprimento, por conta dos novos pára-choques e agora mede 4,29 metros, mas por dentro não houve alteração nas medidas. No interior, um visível salto de qualidade, com melhorias de acabamento e adoção de novos materiais.

Pára-choques, grade frontal, faróis, lanternas traseira, tampa do porta-malas e interior foram totalmente modificados. O Novo Logan, no entanto, manteve as linhas limpas. Não há excessos nem detalhes desnecessários em sua carroceria.

O Designer-Chefe do Renault Design América Latina (RDAL), Vincent Pedretti, lembra que o automóvel já nasceu como sedã, diferentemente de modelos derivados de outras configurações de carroceria. “Sem a necessidade de adaptação do porta-malas (terceiro volume), ficou mais fácil racionalizar o espaço interno”, explica o responsável pelo centro de desenvolvimento e estilo instalado no Brasil.

O especialista lembra que as mudanças promovidas no Novo Logan, sobretudo no interior, contaram com a participação de profissionais brasileiros, com o intuito de adequar o carro ao gosto dos consumidores locais. “As tonalidades e cores usadas no interior, bem como a padronagem dos tecidos, o quadro de instrumentos - onde estão conta-giros e velocímetro - e outros detalhes na carroceria levaram em conta a preferência do mercado nacional”, acrescenta.

Leve evolução interna

A cabine do Novo Logan também traz algumas mudanças. A exemplo da carroceria, o painel ficou mais atual, com destaque para a melhoria do acabamento e dos materiais utilizados em sua produção. Plásticos e tecidos de padrão superior deixam claro a evolução de qualidade obtida pelo modelo.

Atendendo a sugestões dos clientes, os botões de acionamento dos vidros elétricos foram instalados nas portas, tornando a operação do equipamento muito mais fácil e acessível. Por falar em portas, a forração interna passa a ser feita com nova padronagem de tecido, e os puxadores foram reformulados: ficaram maiores e mais fáceis de serem acessados.

Na versão Expression, o interior apresenta requintes, como manopla de câmbio, maçanetas internas e saídas de ar com acabamento na cor alumínio. O volante, que opcionalmente pode ser revestido de couro, traz o logotipo Renault cromado.

O quadro de instrumentos apresenta novo grafismo. A iluminação na cor âmbar foi mantida, assim como os indicadores digitais de nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento.

Com 1,740 metro, o Novo Logan é ainda 28 mm mais largo que Ford Focus e Chevrolet Vectra. O modelo também é o mais alto da categoria, com 1,534 metro.

A boa largura é sentida também por quem vai nos bancos da frente, já que o espaço para os ombros é bem melhor que o proporcionado pelos concorrentes. Os ocupantes dos assentos traseiros contam com dois cintos de segurança de três pontos, instalados nas laterais, e um sub-abdominal no centro. Outro detalhe interessante é que o Logan vem com encosto de cabeça para os 3 ocupantes do banco de trás, algo que muito carro mais caro não tem.

Sua capacidade de carga no porta-malas é de 510 litros, contra 439 litros do Prisma, 432 do Ford Fiesta Sedã e 490 litros do Volkswagen Voyage.

A mecânica do carro continua a mesma. Confira abaixo os dados técnicos das opções 1.0 e 1.6.

Ficha Técnica Novo Logan 1.0 16v Hi-Flex

Arquitetura Carroceria monobloco, 3 volumes, 4 portas, 5 passageiros
Motor D4D Hi-Flex – Quatro tempos, bicombustível (álcool e/ou gasolina), quatro cilindros em linha, 16 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão
Tração Dianteira
Cilindrada 998 cm³
Diâmetro x curso 69 mm x 66,8 mm
Taxa de compressão 10:1
Potência máxima (ISO/ABNT) 77 cv (álcool) @ 5.850 rpm / 76 cv (gasolina) @ 5.850 rpm
Torque máximo 10,1 mkgf (álcool) @ 4.350 rpm / 9,9 mkgf (gasolina) @ 4.350 rpm
Alimentação Injeção Eletrônica Multiponto Seqüencial
Rodas Aço Estampado / Liga leve (opcional)
Pneus 185/70 R14
Suspensão dianteira Tipo McPherson, com triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais e barra estabilizadora
Suspensão traseira Semi-independentes, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais com barra estabilizadora
Freios - Direção mecânica : freios dianteiros com discos sólidos de 238 mm de diâmetro e freios traseiros com tambores de 178 mm de diâmetro.
- Direção hidráulica : freios dianteiros com discos sólidos de 259 mm de diâmetro e freios traseiros com tambores de 203 mm de diâmetro.
Direção Mecânica, diâmetro giro 10,5 m
(direção hidráulica disponível opcionalmente)
Câmbio Manual, 5 velocidades e marcha-a-ré
Relações de marcha 1ª......................4,09:1
2ª......................2,24:1
3ª......................1,39:1
4ª......................1,03:1
5ª......................0,82:1
Ré.....................3,55:1
Diferencial.........4,92:1
Tanque de combustível 50 litros
Porta-malas (dm3)  510
Carga útil 445 kg
Peso (em ordem de marcha) 1.025 kg
Entre eixos 2.630 mm
Comprimento 4.288 mm
Altura 1.534 mm
Largura / Largura com retrovisores 1.740 mm / 1.975 mm
Aceleração 0 a 100 km/h 14,2 s (álcool) / 14,3 s (gasolina)
Velocidade máxima 161 km/h (álcool) / 160 km/h (gasolina)
Combustível Gasolina e/ou Álcool
Cores disponíveis
Branco Glacier; Prata Etoile; Bege Angora; Preto Nacré; Azul Crepúsculo; Cinza Acier e Vermelho Vivo

Ficha Técnica Novo Logan 1.6 8v Hi-Flex

Arquitetura Carroceria monobloco, 3 volumes, 4 portas, 5 passageiros
Motor K7M Hi-Torque – Quatro tempos, bicombustível (álcool e/ou gasolina), quatro cilindros em linha, 8 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão
Tração Dianteira
Cilindrada 1.598 cm³
Diâmetro x curso 79,5 mm x 80,5 mm
Taxa de compressão 9,5:1
Potência máxima (ISO/ABNT) 95 cv (álcool) @ 5.250 rpm / 92 cv (gasolina) @ 5.250 rpm
Torque máximo 14,1 mkgf (álcool) @ 2.850 rpm / 13,7 mkgf (gasolina) @ 2.850 rpm
Alimentação Injeção Eletrônica Multiponto Seqüencial
Rodas Aço Estampado
Pneus 185/65 R15
Suspensão dianteira Tipo McPherson, com triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais e barra estabilizadora
Suspensão traseira Semi-independentes, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais com barra estabilizadora
Freios Duplo circuito em “X”, discos ventilados dianteiros, com 259 mm de diâmetro, e tambores traseiros, com 203 mm de diâmetro
Direção Mecânica ou Hidráulica (conforme versão), diâmetro giro 10,5 m
Câmbio Manual, 5 velocidades e marcha ré
Relações de marcha 1ª......................3,72:1
2ª......................2,05:1
3ª......................1,39:1
4ª......................1,03:1
5ª......................0,80:1   
Ré.....................3,55:1
Diferencial.........4,21:1
Tanque de combustível 50 litros
Porta-malas (dm3)  510
Carga útil 430 kg
Peso (em ordem de marcha) 1.080 kg
Entre eixos 2.630 mm
Comprimento 4.288 mm
Altura 1.534 mm
Largura / Largura com retrovisores 1.740 mm / 1.975 mm
Aceleração 0 a 100 km/h 11,8 s (álcool) / 12,2 s (gasolina)
Velocidade máxima 175 km/h (álcool) / 173 km/h (gasolina)
Combustível Gasolina e/ou Álcool
Cores disponíveis
Branco Glacier; Prata Etoile; Bege Angora; Preto Nacré; Azul Crepúsculo; Cinza Acier e Vermelho Vivo.