Novo Pagani Huayra vai substituir o Zonda

A Pagani finalmente mostrou o seu novíssimo modelo, a marca havia divulgado cinco teasers do Pagani Huayra no final de 2010. A apresentação oficial deve acontecer em março no Salão de Genebra.

O super esportivo de um milhão de euros, substituto do Zonda e anteriormente conhecido como C9 tem seu nome vindo de um mitológico deus do vento, e é pronunciado “Wirer”. A Pagani diz que levou anos para o desenvolver, e oferece um estilo um pouco diferente do Zonda. Ainda na aliança da Pagani com a AMG, o Huayra tem um motor Mercedes AMG 6.0 V12 de 700 e 730 cavalos. São duas versões, uma normal e outra chamada Sport.

O bloco do motor é compartilhado com o SL65 Black Series, mas a Pagani encomendou mudanças para a AMG, como por exemplo redução de turbo lag e melhor resposta ao comando do acelerador. No final das contas, são novos pistões, novas turbinas e vários outros componentes inéditos.

Segundo a Pagani, o super esportivo pode chegar a 368 km/h e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos. O controle de tração é da Bosch, e o câmbio tem sete marchas com trocas atrás do volante feito pela XTRAC, especialmente para a Pagani. Para reduzir o comprimento do conjunto, a caixa de câmbio é montada transversalmente atrás do motor.

O peso seco é de 1.350 quilos, apesar de o Huayra ser maior que o Zonda e ter mais equipamentos de série e também de segurança. Isso fez com que o modelo conseguisse ser homologado nos EUA, o que nunca aconteceu anteriormente com a Pagani.

Alguns detalhes inéditos incluem portas que se abrem para cima e a carroceria toda em fibra de carbono. A altura da suspensão dianteira é regulável, não apenas para acesso a garagens e ao passar em lombadas, mas também para controlar ativamente a passagem de ar debaixo do carro em altas velocidades.

O interior foi modificado para ser mais confortável em viagens longas, com mais espaço para os ocupantes bem como sistema de navegação com tela sensível ao toque e Bluetooth.