Novo Peugeot 2008 chega com alma de Fiat Pulse e partindo de R$ 119.990

Com três versões disponíveis para o mercado brasileiro (Active, Allure e GT), o SUV compacto da marca do leão chega totalmente renovado em design e mecânica. Agora, todas as versões chegam equipadas com o motor T200 da Stellantis. Gerando 130 cavalos de potência máxima, 200 nM de torque, acoplado a uma caixa de câmbio CVT que simula 7 velocidades, ele chega querendo das trabalho para os concorrentes diretos, inclusive o Pulse. Ainda foi apresentada também a versão E-2008, 100% elétrica.

Preços das versões

Active - R$ 119.990
Allure - R$ 129.990
GT - R$ 149.990

Novo design

Ultimamente, o Peugeto 2008 era o último dos SUVs de entrada em vendas no Brasil. Visual cansado e motorização ultrapassada eram as grandes reclamações. Além, claro da falta de tecnologia embarcada. Mas, com a chegada do Grupo Stellantis, isso tudo mudou.

E por falar em design, as novidades começam pela nova assinatura luminosa, caracterizada por três garras verticais que acomodam as luzes DRL em LED, integradas nas inserções do para-choque. Ao centro, destaca-se a grade frontal que apresenta o novo logotipo Peugeot – que pode receber tratamento em preto brilhante ou bodycolor, dependendo da versão – e se estende até os faróis que completam essa marca única, entregando o efeito felino tão característico da marca.

A assinatura luminosa também ganhou novas definições na traseira, com a introdução de lanternas em LED que reinterpretam as emblemáticas três garras de maneira muito sofisticada, definitivamente uma rubrica do leão. Elas são interligadas por uma faixa em preto brilhante, onde está estampado o lettering da marca. Para completar o conjunto, as luzes de ré e os piscas também são em LED.

Na lateral, o destaque fica por conta das rodas de liga-leve diamantadas de 17”, dotadas de um chamativo desenho que recebe o novo emblema ao centro. As maçanetas externas acompanham a cor do veículo em todas as versões, enquanto as capas dos retrovisores são em preto brilhante, mesmo tratamento aplicado às barras de teto, também disponíveis para toda a gama. Para as versões GT, adicionam-se o teto biton na cor preta, a badge GT e um adesivo esportivo aplicado na coluna C.

A nomenclatura 2008 está estampada na porção traseira do veículo, em nova grafia. Já a configuração 100% elétrica conta com a aplicação da letra “E” em azul e branco, antes da identificação do modelo.

O porta-malas dispõe de 419 litros de volume para acomodar bagagens, além de porta-objetos nas laterais que permitem melhor organização dos objetos (no caso do E-2008, o espaço é ampliado para 434 litros).

i-Cockpit® 3D

O Peugeot i-Cockpit® é amplamente reconhecido no mercado automotivo por representar uma verdadeira revolução para a experiência de dirigibilidade. Trata-se de um conceito inédito em automóveis e patenteado pela Marca, que entrega ergonomia única a partir de soluções inteligentes e funcionais.

O conceito do i-Cockpit® tem base nos seguintes conceitos:

Volante Sport Drive: compacto, de dimensões reduzidas e base achatada, para melhor manobrabilidade e dirigibilidade esportiva e única;
Painel de instrumentos elevado: evita desviar significativamente a visão da estrada;
Tela touch de fácil alcance e na linha de visão do motorista;
Série de teclas de "alternância": permite acesso direto às principais funções do veículo.

O volante Sport Drive é uma das principais características. Compacto, com regulagem de altura e profundidade (novidade no modelo), ele traz revestimento em couro, apresenta o novo logotipo da Marca ao centro e aloja os comandos do sistema multimídia (fontes de áudio e telefone), bem como os controles de volume e voz. Nas versões GT, recebe costura exclusiva na cor verde, além do novo emblema GT em sua base.

O painel de instrumentos digital estrategicamente posicionado ao nível dos olhos, por cima do volante, tem um novo design de telas de 10” e alta definição e, ainda, é totalmente personalizável (novidade também), permitindo a organização e disposição das informações de acordo com as preferências do condutor.

As versões Active e Allure contam com painel digital 2D, novidade na gama. Para as versões GT, o sistema adiciona painel digital 3D e tecnologia holográfica, representando a mais atual geração do i-Cockpit®.

No centro do painel está o inédito sistema de entretenimento Peugeot i-Connect®, que dispõe de uma tela touchscreen de 10,3 polegadas de alta definição. Com respostas semelhantes às de um smartphone, essa multimídia totalmente nova garante uma experiência de uso extremamente intuitiva, tornando muito fácil o acesso a todas as informações. O sistema multimídia possui, ainda, seis alto falantes (quatro alto falantes + dois Tweeters) e quatro entradas USB, sendo 3 USB-C e 1 USB-A.

Vale dizer que entre as novidades para o Novo 2008 está o espelhamento sem fio dos sistemas Apple CarPlay e Android Auto, que permite conexão com os recursos do smartphone sem o uso do cabo.

Interior renovado

Assim como no exterior, o interior do Novo 2008 apresenta muitas novidades. 

Para começar, o interior é escurecido, o que por si só confere um tom de exclusividade na medida, ao mesmo tempo que entrega uma pegada mais esportiva. Esse segundo aspecto é reforçado pela aplicação de detalhes cromados em alguns pontos, como maçanetas internas, frisos dos difusores de ar e painel. Por falar em painel, no Novo 2008 ele recebe revestimento Carbon em todas as versões, enquanto o acabamento e o estilo dos bancos variam de acordo com a configuração, podendo mesclar tecido e couro, revestimento 100% em couro, ou Alcântara.

Há, ainda, elementos exclusivos para as versões GT, como pedais esportivos e soleira Peugeot em alumínio, tapetes com bordado GT e costura verde em detalhes internos e painéis de porta.

A lista de itens de conforto e comodidade é extensa, e o melhor: está disponível de série. Entre eles, vale destacar:

Ar-condicionado automático digital;
Acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular);
Sensor de chuva;
Freio de estacionamento eletrônico;
Banco do motorista com regulagem de altura;
Retrovisores externos com comandos elétricos (+ rebatimento eletrônico a partir da versão Allure);
Luzes indicadoras de direção nos retrovisores
Câmera e sensor de estacionamento traseiro (versão Active);
Visio Park 360° (versões Allure e GT): sistema de assistência que integra câmeras dianteira e traseira. Com imagens captadas em alta definição e transmitidas diretamente na tela da central multimídia, o sistema proporciona uma visão geral do entorno do veículo, oferecendo uma ajuda muito precisa para as manobras e estacionamento do veículo;
Carregamento de smartphone por indução (versões Allure e GT).
Para tornar a oferta ainda mais completa, as versões GT contam com teto solar panorâmico, diferencial que além de agregar valor no aspecto estético, ainda amplia a sensação de liberdade, conferindo aos ocupantes uma experiência muito mais imersiva com o ambiente externo.

Mecânica Fiat

Todas as versões do Novo 2008 são equipadas com o Motor Turbo 200, que gera 130 cv de potência máxima a 5.750 rpm abastecido com etanol (125 cv com gasolina), e torque máximo de 20,4 kgfm a 1.750 rpm tanto com etanol quanto com gasolina.

Este propulsor 1.0 faz parte da premiada família de motores turbo flex desenvolvida pela Stellantis, e é conhecido por entregar desempenho e eficiência pelo uso de três cilindros, seguindo a tendência mundial de downsizing e entregando um conjunto mais leve. Essa mecânica é usada nos Fiat Pulse, Strada e Fastback.

Ele traz turbocompressor com wastegate eletrônica, que se ajusta rapidamente às demandas do acelerador de forma ativa, além de injeção direta de combustível, bloco 100% em alumínio, que garante uma estrutura robusta e leve, e o exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão.

O desempenho do Novo 2008 é resultado, também, do trabalho deste propulsor associado ao câmbio CVT de sete velocidades, que dispõe de três modos de funcionamento:

Modo Automático – o conjunto se ajusta conforme o modo de condução do motorista, e alia desempenho sem comprometer a eficiência e o conforto;
Modo Manual – voltado para quem gosta de estar sempre no controle, permite as trocas sequenciais por meio da alavanca de câmbio ou pelas borboletas atrás do volante (paddle shifts);
Modo Sport – garante uma tocada mais esportiva e dinâmica, atuando na direção, no controle de estabilidade, no mapeamento do acelerador e alterando o tempo de resposta e de troca de marchas, a fim de garantir melhor aproveitamento da potência máxima do Motor Turbo 200.

Todos as versões do Novo 2008 recebem a badge Turbo 200 na traseira do veículo, à direita, em referência a motorização.

Segurança

São diversos os equipamentos que proporcionam uma condução mais fácil e muito mais segura. E o mais interessante é que não há opcionais: o pacote é bem completo de série.

Entre os itens disponíveis para toda a gama 2008 estão, por exemplo, freios com ABS e distribuição eletrônica de frenagem, programa eletrônico de estabilidade (ESP), acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, piloto automático e limitador de velocidade, cintos de segurança de três pontos para todos os passageiros, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, Hill Assist e freio de mão com acionamento elétrico. Para completar, os veículos contam com quatro airbags, sendo dois dianteiros e dois laterais, e seis aribags no caso das versões GT, adicionando dois de cortina.

E não para por aí: a oferta do Peugeot Driver Assist torna ainda mais amplo o pacote de série das versões GT, garantindo um importante adicional de dispositivos de auxílio ao motorista – o que impacta diretamente num nível mais alto de segurança para pedestres, ciclistas e motoristas de outros veículos. O Driver Assist inclui:

Alerta de Ponto Cego – disponível para as versões Allure e GT;
Alerta de Colisão;
Frenagem de Emergência Automática;
Auxílio de Farol Alto;
Reconhecimento Automático de Sinalização de Velocidade;
Detector de Fadiga;
Piloto Automático Inteligente (ACC) – exclusividade da versão elétrica;
Alerta e Correção de Permanência em Faixa.

Produzido na fábrica de Palomar, na Argentina, o Novo 2008 está disponível em cinco cores para a carroceria: Preto Perla Nera (metálica), Branco Nacré (perolizada), Azul Quasar (metálica), Cinza Artense (metálica) e Cinza Selenium (metálica) – esta última, exclusiva para a versão GT.

Programa de fidelidade

A Peugeot anuncia também o lançamento do aplicativo Peugeot Lions, que alia-se à plataforma de relacionamento da marca. 

O app é projetado para facilitar o dia a dia dos clientes, reunindo tudo o que eles precisam em um só lugar. O app oferece atendimento 24 horas via WhatsApp, um manual inteligente alimentado por GPT, agendamento online de serviços e muitas outras funcionalidades. Com ele, a marca  reafirma seu compromisso em oferecer soluções inovadoras e práticas para seus clientes.

Basta se cadastrar no programa e baixar o aplicativo. A partir daí, é só participar dos desafios, acumular medalhas e subir no ranking. Quanto melhor a posição no ranking, maiores são os benefícios oferecidos.

Acessórios Mopar

Grande característica dos modelos do Grupo Stellantis, o Novo 2008 também recebe vários acessórios com a bandeira Mopar.

Enquanto no território Estilo é possível personalizar o veículo com itens como o ‘Protetor de Soleira Iluminado’ e ‘Pedaleira Esportiva’, no território de Tecnologia o destaque é para o ‘Projetor de Logo’ que mostra o novo brasão da marca no piso ao abrir a porta do carro, além da ‘Câmera de Segurança (DVR)’, que permite ao consumidor gravar sua jornada a bordo deste lançamento da marca.

Os acessórios do território Lazer contam com as ‘Barras Transversais de Teto’ com capacidade de 50Kg de carga, ‘Suporte para Bike’, ‘Engate Reboque’ e os acessórios de Proteção que contam com ‘Protetor de Carter’ e ‘Tapete para Porta-Malas’ que além da proteção também entrega sofisticação. São mais de 25 itens que entregam ainda mais versatilidade e funcionalidade ao veículo, possibilitando a adequação para diferentes estilos de vida.  

As peças e acessórios originais Mopar podem ser adquiridos em qualquer uma das concessionárias espalhadas pelo Brasil e também na plataforma online Mercado Livre por meio da Loja Oficial Peugeot.

Conheça os detalhes de cada versão

Active - Oferta especial de lançamento R$ 119.990,00 

Faróis em LED
DRL em LED em formato de "Garra de Leão"
Rodas de liga leve 17” diamantadas
Nova central PEUGEOT i-Connect 10,3”
i-Cockpit® 2D digital

Allure - Oferta especial de lançamento R$ 129.990,00

Todos os itens da versão Active +:
Carregador de smartphone por indução
Bancos em couro
Retrovisores externos com rebatimento eletrônico
Chave presencial (abertura e fechamento de portas)
Sensor de estacionamento dianteiro
Câmera 360° (Visiopark 360°)
Alerta de Ponto Cego

GT - Oferta especial de lançamento R$ 149.990,00

Todos os itens da versão Allure +:
Conjunto óptico em LED em formato de “Garra de Leão”
Teto biton
Teto solar panorâmico
i-Cockpit® 3D
Identidade GT com badge, adesivo e tapetes exclusivos
Grade bodycolor
Pedais esportivos em alumínio
Paddle Shift para troca de marchas no volante
Bancos exclusivos em couro com costura verde GT
PEUGEOT Driver Assist + 6 airbags

E-2008: 100% elétrico 

O primeiro integrante da nova gama 2008 a ser apresentado no país foi o E-2008, a nova versão eletrificada do SUV. Um veículo que desfruta não somente de um estilo completamente novo, como também de um powertrain elétrico novo, que garante ainda mais emoção, eficiência e exclusividade àqueles que buscam uma opção de mobilidade 100% elétrica, prazerosa e silenciosa.

O Peugeot E-2008 passa a adotar um novo e ainda mais eficiente sistema de propulsão elétrica, com ganhos significativos em vários aspectos.

Em termos de potência o aumento foi de 15%, passando de 136 cv para 158 cv (o torque é de 260 Nm), enquanto a capacidade da bateria subiu de 50kWh para 54 kWh. Os ganhos de desempenho são complementados por um incremento da autonomia, que agora chega à máxima de 261 km PBEV (INMETRO).

Para efetuar o carregamento, o Novo E-2008 conta com um carregador monofásico de 11 kW (superior ao anterior, de 7,4 kW), o que permite uma recarga rápida de 80% em até 30 minutos (estações de 100 kW).

O modelo conta com o câmbio e-Toggle, de ergonomia única, que permite a mudança de condução de forma ágil e intuitiva com apenas um toque. Totalmente alinhado ao estilo sofisticado e esportivo do Novo E-2008, o seletor oferece três modos de condução: Eco, Normal e Sport.

O E-2008 está disponível nas cores Cinza Selenium (metálica), Cinza Artense (metálica), Vermelho Elixir (metálica), Azul Vertigo (metálica) e Branco Okenite (perolizada), sendo as três últimas exclusivas do modelo elétrico.

O valor ainda não foi divulgado.