O primo rico e atlético do nosso Omega

A HSV, ou Holden Special Vehicles, apresentou sua linha HSV E-Series 2 (E2) para 2010 com atualizações visuais e mecânicas que o deixaram mais potente e econômico, isso tudo sem perder o visual agressivo da versão anterior.

A linha esportiva é composta de sedãs e pick-ups baseados no VE Commodore, basicamente a mesma carroceria e mecânica do nosso Omega atual. Um grande investimento em novas características foi feito. O visual da linha E2 ficou mais bonito, moderno e ainda mais agressivo.

Um dos modelos mais esportivo é o GTS 325 que vem equipado com um super motor LS3 6.2L V8 de 442cv herdado do GM Corvette, o mesmo motor equipa a versão britanica do GTS chamada de Vauxhall VXR8 e o americano Pontiac G8. Ele tem de série itens interessantes como o Competition Mode ESC, piloto automático, Magnetic Ride Control (MRC), freios ABS e controles de tração e estabilidade.

Segundo a Holden, o GTS vai dos 0 a 100 em 4,9 segundos e chegaria fácil aos 300 km/h se não fosse limitado eletronicamente. Seu cambio pode ser manual ou automático de seis velocidades.

Seu exterior ganhou novos pára-choques com desenho mais agressivo com novas luzes de LEDs na dianteira e saídas de escape duplas redesenhadas na traseira. As novas rodas de aro 20 deixam a mostra o grande disco de freio com suas pinças de 6 pistões pintadas de amarelo para que ninguém tenha duvida da sua vocação esportiva.

O preço do GTS em dólares australiano vai ficar em AU$80,990, na Europa 177.310 euros e no Brasil poderá chegar a R$ 478.000.