Pajero Dakar HPE 2012 V6 Flex chega por iniciais R$ 134.990,00

Após o lançamento do Pajero Dakar HPE 2012 no mês de abril, a Mitsubishi Motors do Brasil apresenta o mais novo integrante da família: o Pajero Dakar HPE Flex 2012, que também é produzido na fábrica de Catalão (GO). O veículo começa a ser comercializado em junho.

Equipado com motor 3.5L V6 MPI, o Pajero Dakar Flex, com tecnologia nacional, foi projetado para funcionar com gasolina ou etanol, combustíveis que também podem ser misturados em qualquer proporção.

Montado na longitudinal, o motor tem seis cilindros em "V", 3,5 litros e 24 válvulas, desenvolvendo potência de 205 cv a 5.000 rpm com etanol e 200 cv a 5.000 rpm com gasolina. O torque chega a 33,5 kgf.m a 3.500 rpm (etanol) e 31,5 kgf.m a 3.500 rpm (gasolina). Visando maior autonomia, o tanque do Pajero Dakar HPE Flex teve sua capacidade aumentada e pode receber até 90 litros de combustível.

Com câmbio automático de quatro marchas, o veículo pode ser operado pelo modo sequencial Sports Mode, que permite ao motorista optar pela troca manual de marchas, proporcionando uma sensação mais esportiva ao dirigir.

Acessórios

Entre os destaques estão o sistema multimídia com GPS e mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player e Bluetooth com viva-voz, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, volante com controle de áudio e piloto automático, sistema de tração Super Select 4WD, Sports Mode, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e terceira fileira com bancos embutíveis no assoalho, deixando mais espaço para o porta-malas, além do ar-condicionado independente na terceira fileira.

Assim como na versão Diesel, o modelo Flex tem rodas de liga leve 17", com desenho moderno e esportivo, e interior Premium Black, com bancos revestidos numa combinação de couro e tecido na cor preta.

Suspensão e Tração

A versão nacional incluiu um trabalho de calibração no sistema de suspensão do Pajero Dakar, que deixou o veículo ainda mais preparado para rodar nas ruas e estradas do Brasil. A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Já a traseira é 3-link, com amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.

O autêntico 4x4 tem sistema de tração Super Select 4WD completo, permitindo até 16 combinações de marcha e tração, o que torna o Pajero Dakar HPE Flex um veículo perfeito para rodar nas grandes cidades e nos mais diversos tipos de terreno, atestando toda a resistência e capacidade off-road do carro.

O Super Select 4WD tem quatro modos distintos de seleção: 4x2, 4x4, 4x4 bloqueado e 4x4 bloqueado com reduzida. Com exceção da reduzida, é possível fazer a troca da tração com o veículo em movimento, rodando em velocidade de até 100 km/h.

Pajero Dakar 3.2 MT Diesel

Também no mês de junho será lançada uma nova versão com motorização diesel de 3.2 L e câmbio manual. Equipado com cinco lugares e interior em tecido, a versão MT é equipado com sistema Easy Select 4WD, que permite a troca da tração de forma simplificada.

Cores e preços

Os veículos estão disponíveis nas cores Vermelho Bordeaux, Verde Pantanal, Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata Técno e Preto Ônix.

O Pajero Dakar HPE v6 Flex tem preço sugerido de R$ 134.990,00, e o Pajero Dakar 3.2 MT Diesel parte de R$ 131.990,00.