Partindo de R$ 21.320, Honda apresenta NXR 160 Bros 2026 com nova cor para a versão CBS

Um dos grande sucessos da Honda Motos no Brasil, A NXR Bros chega a ao modelo 2026 com poucas mudanças. Ela já passou por um face-lift em 2024 e agora ganha somente uma nova cor: azul.

A atualização está centrada na nova proposta de cor azul, desenvolvida com o objetivo de oferecer uma opção mais discreta e sóbria, voltada para um público que busca versatilidade sem abrir mão de estilo. A combinação das cores aplicadas nas faixas reforça esse conceito, criando uma imagem equilibrada que mantém a identidade aventureira da Bros, agora com um visual mais sóbrio e moderno.

As NXR 160 Bros ABS 2026 e NXR 160 Bros CBS 2026 estarão disponíveis nas concessionárias a partir da 2ª quinzena de agosto. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem. Abaixo, as cores disponíveis para cada uma das versões e seus respectivos preços sugeridos (base São Paulo):

Honda NXR 160 Bros ABS: Cinza e Vermelho – R$ 22.260,00

Honda NXR 160 Bros CBS: Azul e Vermelho – R$ 21.320,00
 
A alma das NXR 160 Bros, o motor monocilíndrico, arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC) que atua em balancins roletados, se vale do sistema de injeção de combustível PGM-FI FlexOne, que possibilita o abastecimento com etanol ou gasolina em qualquer proporção. A potência máxima das NXR 160 Bros 2026 é de 14,3 cv com etanol e 14,2 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,45 kgf.m com etanol e 1,44 kgf.m com gasolina, a 5.500 rpm.
 
Na ciclística, a receita do chassi tipo berço semiduplo de aço associada a suspensões robustas equipadas com roda aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira permanece. Elemento de diferenciação entre as NXR 160 Bros 2026 é o sistema de freios: ABS de um canal – atua apenas no disco dianteiro evitando o travamento, e a versão CBS, na qual o pedal de freio reparte a atuação da frenagem em 30% para o freio dianteiro e 70% ao traseiro, permanecendo a manete direita exclusiva para o acionamento do freio dianteiro. Em ambas a dimensão dos discos dianteiro e traseiro é igual (Ø 240mm/Ø 220mm) assim como os cálipers, de duplo pistão à frente e pistão simples atrás.
 
Itens de praticidade e segurança conferem às Honda NXR 160 Bros um status de moto de padrão superior, como por exemplo o quadro de instrumentos digital padrão blackout com indicador de marcha engatada e computador de bordo. Uma porta USB-C posicionada em local de fácil acesso e o farol e lanterna por LED completam o elevado padrão de equipamentos das Bros.
 
A introdução do tanque metálico encapsulado por proteções plásticas favoreceu não apenas uma maior liberdade estética como a redução de custos para a correção de danos causados por pequenos tombos. Outro item bem recebido nas novas NXR 160 Bros é o assento de conformação revisada, mais largo e confortável, além de oferecer níveis diferenciados para o piloto e garupa, o que é atributo de conforto, mas também de requinte estético. Complemento fundamental para a praticidade exigida de uma trail urbana é o bagageiro acoplado a amplas alças laterais, de design exato para o apoio do passageiro e fixação de pequenos volumes.