Peugeot 208 GTi promete reviver o verdadeiro espírito esportivo

A Peugeot revelou detalhes do 208 GTi, esportivo compacto montado sobre a versão de três portas do hatch 208. O carrinho estará no Salão de Paris (a partir de 29 de setembro) e deve vir também para o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

Ainda não há definição sobre sua venda no Brasil. Caso isso ocorra, o modelo só chegará depois das versões nacionais do 208, que estreiam no início de 2013. O 208 GTi é equipado com o motor 1.6 THP (Turbo High Pressure, ou turbo de alta pressão) de 200 cv, já utilizado na Europa nos modelos RCZ e 308 GTi. Carros à venda no Brasil como o 308 Coupé Cabriolet, o sedã 508 e o utilitário esportivo 3008 adotam propulsor semelhante, mas menos potente (165 cv).

Segundo o fabricante, o GTi acelera de 0 a 100 km/h em menos de sete segundos. Para reforçar a identidade esportiva, a Peugeot equipou o hatch com novas molas e barra estabilizadora, amortecedores recalibrados e subchassis dianteiro e traseiro mais rígidos. Todo o conjunto de suspensão é específico para o esportivo.

As rodas têm 17 polegadas de diâmetro e calçam pneus 205/45. Os discos de freio são ventilados e têm 30,2 centímetros de diâmetro na dianteira e 24,9 centímetros na traseira. O escape tem dupla saída em forma de trapézio. Painel e volante receberam detalhes exclusivos para a versão GTi e a pedaleira tem apliques de alumínio. Haverá também uma edição limitada de 50 unidades com pintura especial branca, rodas com acabamento diferenciado e uma bandeirinha francesa.