Peugeot mostra o rival para o Audi TT

Apresentado como conceito no Salão de Frankfurt de 2007 como 308 RC-Z, o Peugeot RCZ chega em 2009 em sua versão definitiva. O novo cupê esportivo é a aposta da montadora francesa para fazer frente ao Audi TT e VW Scirocco.

Sua dianteira é muito parecida com a do 308 Hatch, porém o cupê tem laterais musculosas, teto em formato de arco e dois ressaltos sobre as cabeças dos passageiros. A traseira é arredondada e, as lanternas, esticadas e iluminadas por LEDs.

Seu interior 2+2, tem painel e bancos revestido em couro. O elegante relógio analógico continua no lugar do difusor de ar central. Os bancos têm formato em concha e os assentos traseiros podem ser rebatidos. Entre os principais equipamentos estão, navegador 3D com sistema de áudio JBL de alta fidelidade, teto de fibra de carbono, e rodas de 19 polegadas, controles de subida, tração, estabilidade, todos com a possibilidade de desativação.

Possui também o recurso Sound System que “equaliza” o som do motor. Graças à um duto acústico, o ruído do propulsor é amplificado e mantido num nível constante.

Existem três opções de propulsores: a primeira com câmbio manual de seis velocidades é um 1.6 Turbo com 200cv a 5.800 rpm e 26 kgfm de torque (28 kgfm com overboost), ela faz de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A segunda é um 1.6 Turbo com 156cv a 5.800 rpm; 24,5 kgfm de torque disponível com câmbio manual de seis velocidades e automática sequencial de seis marchas. A terceira é um 2.0 HDi FAP Turbodiesel com 163cv a 3.750 rpm e 34,6 kgfm de torque.

O RCZ é o primeiro veículo Peugeot a não utilizar numeração na nomenclatura. Segundo a Peugeot, o veículo será comercializado a partir de 2010.