Pirelli se prepara para iniciar o fornecimento para a F1 em 2011

A Pirelli iniciou o seu primeiro teste de desenvolvimento de pneus para a Fórmula 1 com o alemão Nick Heidfeld, o piloto de testes oficial da empresa, que se prepara para o retorno à Fórmula 1 pela primeira vez em 20 anos.

Heidfeld usará o modelo do ano passado da fabricante Toyota, o TF109, para testar os novos pneus que todas as equipes usarão a partir de 2011.

O piloto de competições de 33 anos, que correu na Fórmula 1 até o final do ano passado, participou de 10 temporadas da categoria, na qual  disputou mais de 150 corridas. Durante a sua carreira, ele conquistou 219 pontos, 12 pódios e é, atualmente, o presidente da Grand Prix Drivers' Association.

O Toyota TF109 foi o último carro de Fórmula 1 fabricado pela montadora antes de se retirar da competição, no final de 2009, após conquistar cinco pódios na sua última temporada. Dessa forma, a Toyota oferece tecnologia de ponta e performance para testar ao máximo os novos pneus PZero Fórmula 1 da Pirelli, sem favorecer nenhuma equipe atual.

A partir de agosto, Heidfeld fará uma série de sessões de testes, pilotando o veículo em diferentes circuitos. O trabalho de desenvolvimento dos pneus se concentrará em encontrar o delicado equilíbrio entre desempenho, durabilidade e espetáculo para a próxima temporada.

Os testes de desenvolvimento da Pirelli começaram há menos de dois meses, a partir do momento em que a empresa fechou o contrato de três anos com a FIA – entidade que rege o automobilismo mundial – como fornecedora exclusiva de pneus para o Campeonato Mundial de Fórmula 1. A fabricante também fornecerá para as categorias GP2 e GP3.

Na sequência do trabalho de pista de Heidfeld com a Toyota, todas as equipes atuais da Fórmula 1 terão a chance de testar os novos pneus, após o Grande Prêmio em Abu Dhabi, em novembro, a última corrida do ano. 

Os novos pneus Pirelli serão cuidadosamente projetados para atender não apenas às necessidades das equipes, garantindo um produto estável e consistente, mas também às expectativas dos fãs para assistir provas emocionantes e disputadas.

Consequentemente, o papel de Heidfeld será vital para que a Pirelli aperfeiçoe as especificações dos quatro compostos, dois dos quais serão usados em cada corrida do próximo ano, conforme as normas vigentes. A consistência de Heidfeld será crucial nesta tarefa: o alemão detém o recorde do maior número de classificações consecutivas em corridas (41) e também conseguiu terminar todas as provas durante a temporada de 2008.