Polaris traz quinze modelos de ATVS e veículos side by side para 2010

Líder no mercado de ATVs (All Terrain Vehicles ou simplesmente quadriciclos) nos Estados Unidos, a Polaris, representada pelo Grupo Izzo, chega com força total para tentar expandir sua participação no mercado brasileiro em 2010. Além dos quadriciclos para lazer e trabalho, a fabricante americana vai comercializar seus veículos side by side, espécie de “jipinhos” para uso profissional em fazendas, mineradoras e indústrias em geral. Ao todo serão vendidos 15 modelos Polaris no Brasil em uma rede que deve alcançar 34 distribuidores – os primeiros serão nomeados e anunciados em janeiro do próximo ano.

Bastante populares nos Estados Unidos, o mercado de ATVs (ou quadriciclos) é praticamente do mesmo tamanho do mercado de motocicletas, cerca de 1.000.000 de unidades vendidas em 2008, afirma Paul Tomsche, gerente de vendas e negócios internacionais da Polaris. “Somos líderes na venda de ATVs e Side by Side nos Estados Unidos e queremos expandir nosso negócio para outros países”, declarou Tomsche, presente ao evento de lançamento dos veículos 2010 no Brasil.

A busca por novos mercados é impulsionada pela crise financeira. “Neste ano as vendas devem cair cerca de 40% nos Estados Unidos, chegando a 600.000 unidades”, revela Tomsche. Já produzindo os modelos menores de quadriciclos infantis em Taiwan, a Polaris agora pretende montar o Sportsman 500 HO em Manaus (AM) no próximo ano. Detalhes da operação, porém, ainda não foram definidos.

Modelos

Ao todo serão comercializados 15 modelos Polaris. Os nove quadriciclos vão do pequeno Sportsman 90 (com preço sugerido de R$ 9.900) ao top de linha Sportsman 850cc EPS, com tração 4 x 4 on demand, direção elétrica assistida e injeção eletrônica (R$ 39.900). Já o modelo Sportsman 500 HO, que deve ser montado em Manaus, está classificado na linha de custo x benefício da marca. Alimentado por carburador também tem 4x4 e transmissão contínua variável (CVT). O preço de R$ 19.900 é bastante competitivo para um ATV de lazer/utilitário que tem suspensões independentes e tração nas quatro rodas selecionável.

No teste o Sportsman 500 HO mostrou bom desempenho e a tração integral funcionou bem para transpor trechos alagados e enfrentar obstáculos. Outro destaque da linha fica por conta do diferencial autoblocante. Porém, nota-se que o Sportsman 550 EPS, com injeção eletrônica e direção eletricamente assistida, é bem superior, assim como o preço de R$ 32.900. O modelo 550 ainda traz um sistema de controle de descidas para compensar a falta de freio motor em função da transmissão contínua variável que, em declives, fica livre.  O sistema de controle de descidas equipa também o modelo 850 EPS.

Entre os seis veículos side by side, voltados principalmente para o uso profissional, destaque para o novo Ranger 400. Com capacidade para levar duas pessoas e uma pequena carroceria, tem basicamente a mesma ciclística de um ATV, porém piloto e passageiro sentam-se em bancos e há uma direção em vez de um guidão. O modelo de 400 cc também foi criado para oferecer bom custo x benefício para os usuários. O preço sugerido é de R$ 34.900.

Mas divertido mesmo é o modelo RZR Razor 800, que mais se parece com um pequeno jipe. Mecanicamente se assemelha aos quadriciclos da marca. Tem câmbio CVT e tração 4x4 on demand. Acelerador e freio nos pedais, volante e cinto de três pontas como em um carro. Basta um giro no volante para que o Razor saia de lado nas curvas. Porém, assim como nos ATVs, a curta distância entreeixos e a reduzida largura podem fazê-lo tombar com facilidade. Mais voltado para o lazer, o RZR Razor 800 tem preço sugerido de R$ 46.900.