Porsche 911 GT3 RS

A Porsche lançou no mercado europeu, uma versão do 911 GT3 voltada para o uso em circuitos fechados. Trata-se do 911 GT3 RS, que traz o mesmo motor do modelo no qual é baseado, mas com relação mais curta no câmbio de seis marchas. O peso do esportivo foi reduzido em 20 kg. O motor Boxer 3.6, de seis cilindros opostos, gera 415 Cv. Segundo a Porsche, ele leva o 911 GT3 RS de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

 De acordo com a fabrica, a velocidade máxima é de 310 km/h. Ainda na comparação com o carro no qual é baseado, o RS tem carroceria com 44 milímetros a mais na traseira e bitola mais larga. Este último recurso melhora a estabilidade direcional e aumenta o potencial de aceleração. Para se adaptar aos campeonatos de Gran Turismo europeus, o 911 GT3 RS conta com braços de suspensão independentes na traseira, além de componentes de fibra de carbono.

 Para que um carro possa competir, ele tem de ter uma versão de rua com um número mínimo de unidades produzidas. Apesar da aptidão para a pista, o carro é vendido para o uso nas ruas. Visualmente, o 911 GT3 traz rodas laranjas ou pretas, e acabamento exterior em prata metálico ou preto. O interior conta com bancos fabricados com fibra de carbono, santantonio e cinto de segurança de seis pontos para o piloto. O preto predomina no acabamento interno. Teto, volante e alavanca do câmbio são revestidos de couro.

 A versão de rua do carro tem duas cores, parecidas com as que os brasileiros mais admiram: prata ou preto. Como um carro desses merece mais destaque do que essas duas variações discretas oferecem, sob encomenda pode-se adquirir um nas cores laranja ou verde.