Porsche Cayenne GTS

A Porsche apresentou a nova versão do seu utilitário esportivo, o Cayenne GTS, equipado com motor 4.8 V8, ele é rebaixado em 24 milímetros e traz uma configuração de chassi especial, sendo o primeiro Cayenne a trazer suspensão ativa com molas de aço. Inicialmente a Porsche havia reservado essa combinação exclusivamente para os carros esportivos.

 O novo modelo é equipado com o mesmo motor 4.8L V8 do modelo S, mas recebeu alterações para desenvolver 405 cv, 20 cv a mais que o do Cayenne S. O torque máximo permanece em 50,9 kgfm.

 Disponível com câmbio Tiptronic ou manual de seis marchas, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 6s1, 0s5 mais rápido que a versão S. O consumo médio é de 7,1 km/l segundo o fabricante.

 Externamente o Cayenne GTS pode ser reconhecido pelo visual similar ao do Cayenne Turbo na dianteira e na traseira, pelos pára-lamas 14 mm mais largos, abrindo espaço para as rodas de liga leve de 21 polegadas. O acabamento, combinando novos bancos esportivos e couro, enfatiza a esportividade do Cayenne GTS.

 As vendas começam em fevereiro de 2008 por 64 300 euros na Alemanha e US$ 69 300. No mercado brasileiro, o preço inicial é R$ 144.000,00 na versão mais simples da Cayenne.