Porsche Cayenne TechArt

A TechArt desenvolveu o kitt TA 048/T3 para o novo Porsche Cayenne Turbo, e consiste em duas turbinas maiores, um intercooler de alta performance, novo sistema de exaustão, coletor de admissão redesenhado, filtro de ar esportivo e reprogramação da central eletrônica.

O motor usado é um biturbo V8 que gera 608 cv de potência, suficientes para levá-lo aos 100 km/h em 4,5s e à máxima de 292 km/h. Para atingir estas marcas, este veículo conta com a ajuda de um sistema de exaustão esportivo em aço inoxidável feito pela própria TechArt, que pode manter as ponteiras originais ou adotar quatro ponteiras cromadas da TechArt

Os alargadores de pára-lamas aumentaram a largura do veículo em 80 mm, fundamentais para abrigar as rodas TechArt Formula de 10Jx22 que vestem pneus ContiSportContact II 295/30 ZR 22. A dianteira do Cayene é marcada pelo generoso pára-choque que possui amplas tomadas de ar para refrigeração dos radiadores e freios, além de 4 faróis auxiliares (sendo 2 de neblina) e spoiler, que reduz o lifting no eixo dianteiro. Há ainda o novo capô que possui extratores para retirada de ar quente do compartimento do motor.

Nas laterais, além das enormes rodas, também marcam presença as saias laterais que fazem a ligação entre as caixas de roda. A traseira é marcada pelo novo pára-choque, que abriga duas ponteiras em aço inoxidável e um difusor que reduz o lifting neste eixo, além de um spoiler na parte superior da tampa do porta-malas.

Para os veículos equipados com suspensão a ar, a TechArt oferece um módulo esportivo que reduz a altura do SUV em até 60 mm, para uso onroad e eleva em até 70 mm, para o offroad.

A preparadora também fornece opções de personalização para o interior do veículo. Revestimento em diversos tipos e cores de couro para o painel de instrumentos, console central, volante, bancos e painéis de porta.