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A informação é do índice AutoInforme/Molicar, que calcula a evolução do preço real das 930 versões de carro zero – nacionais e importadas – vendidas no Brasil.
Apesar do aumento da procura nos últimos dois meses do ano, e que deve se repetir agora, a tendência é de que os preços continuem caindo, ou pelo menos se estabilizem. Isso porque, o mercado está bem abastecido e portanto a concorrência será grande.
No acumulado do ano o balanço é positivo: de janeiro a outubro o preço do carro subiu 1,59%
Foi a queda dos preços dos modelos Fiat que mais influenciou no comportamento do mercado em outubro. A Fiat foi a única das grandes montadoras que apresentou queda de preço no período, - 0, 86%, o que, pela grande participação no mercado, empurrou o índice para baixo. As marcas que tiveram as maiores quedas de preços são as que atuam em nichos de mercado, com pequeno volume de vendas, como a Ssangyong (– 3,41%), a Jaguar (- 3,30%) e a Suzuki (-1,83%).
Os carros da Peugeot (- 0,52%) e da Renault (- 0,39%) também ficaram mais baratos em outubro.
As outras três grandes tiveram pequenas altas de preços no mês: os carros da Volkswagen ficaram 0,06% mais caros, os da GM 0,21% e os da Ford 0,22%.
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