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Para apoiar a inovação e aumentar a confiança das frotas na tecnologia dos veículos elétricos, a Geotab realizou estudos aprofundados, usando dados telemáticos reais para verificar como as baterias se degradam.
Análise envolveu mais de 22 mil elétricos
A análise foi feita em mais de 22.700 veículos elétricos, abrangendo 21 modelos diferentes. O resultado confirma que as baterias dos veículos elétricos modernos são robustas e feitas para durar além da vida útil. No entanto, a dependência crescente da carga rápida, mostra a variabilidade entre os veículos.
No primeiro grande estudo da Geotab em 2020 mostrou-se uma taxa média de degradação da bateria de 2,3% ao ano. Até 2023, análises mostraram uma melhoria de 11 modelos comuns, uma degradação média de apenas 1,8% ao ano.
Bateria pode perder 20% da capacidade em oito anos
Quando o estudo foi ampliado, em 2025, a perda média de capacidade havia retornado a 2,3% ao ano nas 21 marcas e modelos. Isso significa que a bateria média deverá ter 81,6% de sua capacidade original após oito anos.
A taxa média de degradação parece variar significativamente conforme o modelo. As vans, por exemplo, apresentaram uma taxa média anual mais alta (2,7%) em comparação com a dos carros (2,0%).
As diferenças entre os modelos de veículos são provavelmente determinadas pelas composições químicas específicas das baterias, projetadas para diferentes prioridades. Entre eles estão: alcance (densidade energética) durabilidade (longevidade), bem como gerenciamento de baterias.
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