Regal GS é grande atração da Buick em Detroit

A Buick, tradicional marca norte-americana de veículos pertencente ao grupo GM, apresenta no Salão Internacional do Automóvel de Detroit, que acontece a partir da próxima segunda-feira (11/01/2010) e vai até 24 de janeiro, o show car Regal GS com uma potência estimada de 255 Cavalos de Potência, transmissão manual de seis velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas.

“Projetamos o Regal GS para testarmos o interesse por uma versão esportiva do modelo” disse Craig Bierley, diretor de marketing de produtos da Buick. “Assim como o Regal, a versão GS é baseada no premiado Opel Insignia”.

Os componentes mecânicos foram desenvolvidos com o objetivo de fornecer excelente dirigibilidade e condução esportiva e segura. Destaque para as duas novas entradas extras dianteiras; grandes rodas forjadas de 20 polegadas e pneus de elevado desempenho; volante esportivo inspirado nos carros de corrida e bancos Recaro dianteiros.

O exterior do Regal GS se diferencia pelas entradas de ar dianteiras, bem como, pelo spoiler traseiro integrado, escapamentos duplos, cor branco Olympic e detalhes metálicos acetinados.

“A idéia por trás do Regal GS era levar o modelo de produção a uma direção mais agressiva que agradasse aos entusiastas pelo desempenho” disse John Cafaro, diretor de projetos da Buick. “Mas junto com essa postura agressiva, há um estilo sofisticado no projeto que complementa a experiência de condução.”

Internamente, o Regal GS varia da versão normal de série apresentando um interior totalmente preto, alavanca de câmbio em estilo mais esportivo para a transmissão manual de seis velocidades e um volante de camurça com a parte inferior achatada, semelhante aos utilizados em corridas. O painel de instrumentos brilha azul claro quando o motorista aciona o modo esportivo do Sistema de Controle de Acionamento (IDCS - Drive Control System).

Turbinado

A potência do Regal GS vem de um motor turbo Ecotec 2.0 litros de elevada potência e com tecnologia de injeção direta. A potência é estimada em 255 cv e torque de 40,8 kgfm.

O motor é combinado com uma transmissão manual de seis velocidades que direciona o torque a um sistema adaptável com tração nas quatro rodas, calibrado para uma condução de elevado desempenho. Um diferencial eletrônico com escorregamento limitado garante que a potência do motor seja distribuída adequadamente durante as curvas.

O que se espera do sistema de transmissão de elevado desempenho é que o Regal GS possa acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos. O desempenho é complementado por uma suspensão independente nas quatro rodas.

O Regal GS apresenta um sistema de freios Brembo de elevado desempenho com discos perfurados de 355 mm; pinças de alumínio de quatro pistões e pastilhas de elevado desempenho.

O Regal GS é também equipado com tecnologia IDCS (Drive Control System - Sistema de Controle de Acionamento), que fornece maior estabilidade ao veículo e maior segurança ao dirigir, adaptando também as características de direção do carro às preferências do motorista. Este escolhe entre os três modos de operação – normal, esporte e GS – que alteram os ajustes da suspensão, a resposta da aceleração e a sensibilidade da direção através do sistema de direção de esforço variável.