Renault "apiementa" o Mégane com a versão RS

Desde a apresentação do Renault Mégane Trophy, os fãs do modelo esperam ansiosamente uma versão destinada às ruas. Inspirado no conceito Trophy, o hatchback mostra que não está para brincadeira.

O design de linhas angulosas fica ainda mais esportivo nesta versão. A dianteira possui faróis de neblina com iluminação por LEDs e o desenho da entrada de ar vem dos bólidos da Fórmula 1. Na lateral, a linha de cintura é ascendente, enquanto que a traseira exibe belas lanternas bicolores e uma exclusiva saída de escape central, posicionada no centro do extrator de ar.

As primeiras imagem oficial do novo Mégane RS já foram reveladas antes do Salão de Genebra (Suíça). A versão RS será sucessora da R26 e começa a ser vendida na Europa a partir do próximo mês.

O novo Mégane RS terá motor 2.0 16v turbo que desenvolve 250 cavalos de potencia e torque de 34,7 kgfm, além de transmissão manual de seis velocidades. Entretanto, os compradores poderão escolher entre o chassi normal e uma versão de alta performance denominada "Cup Chassis", já existente no R26, que inclui amortecedores e molas diferenciados.

Outra característica importante do modelo é a redução de peso, uma vez que o RS abusa do uso de materiais leves em sua construção. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em menos de seis segundos e pode chagar a uma velocidade máxima de 240 km/h.

Ele também virá equipado com vários itens de série como freios Brembo, rodas esportivas de 18 polegadas, bancos em concha Recaro, acabamento em couro e fibra de carbono, pedaleiras de alumínio e bodykit mais agressivo.

Com tudo isso, o Mégane RS mostra que tem condições de honrar a dinastia de esportivos da Renault, que conta com modelos especiais como o Clio Williams e V6 e os Mégane F1 Team R26 e R26.R e por ultimo a Espace F1.