Renesis Wankel

O motor Rotativo foi abandonado por vários fabricantes após a crise do petróleo que afetou os EUA na década de 1970. Apenas a montadora Japonesa Mazda continuou investindo nesta tecnologia, que era uma das mais promissoras da época. Toda a credibilidade dada pela marca japonesa rendeu resultados, como a escolha do Motor do Ano, em 2003.

O Renesis, nome dado a nova geração de motores wankel, recebeu inovações que o tornaram ainda mais compacto, mais leve e mais potente do que o 13B-REW que equipava o RX-7. Para se conseguir mais de 200 cavalos, a Mazda teve instalar um turbo para o RX-7 ter comportamento esportivo. Já o Renesis é um aspirado de apenas 1.3 litros de capacidade, capaz de gerar impressionantes 250 cavalos de potência a 8500 rpm e 22.4 kgfm a 7500 rpm, números impossíveis para qualquer aspirado convencional com igual capacidade volumétrica. Estas características foram conseguidas com a adoção de janelas de admissão com nova geometria mais ampla e duplas janelas de escape com deslocamento no ciclo, favorecendo a compressão e a eficiência térmica.

Devido as dimensões do Renesis serem bastante inferiores aos motores de cilindros, ele pode ser alojado a frente em posição central, ou seja atrás do eixo dianteiro, que desta forma esta posicionado praticamente na extremidade dianteira do carro.