Saleen S331 Sport Truck

A Saleen mostrou para os fãs da Ford F-150 que uma picape tambem pode ter performance de superesportivo.

A S331 foi projetada a partir da F-150 Supercrew que foi mostrada no Salão do Automóvel de Los Angeles pela Saleen Automotive. Empresa que customizava Mustangs há mais de 20 anos, fornece compressores para carros da linha ford e fabrica o superesportivo S7.

O Triton V8 supercharged de 5,4 litros e 3 válvulas por cilindro SOHC equipado com um compressor para passar a potência de 325 para 450 cv a 5.200 rpm e torque máximo de 69,1 mkgf a 4.000 rpm, o sistema conta com o pós arrefecimento do ar, através de um aftercooler com duplo estágio (água/ar) e um módulo gerenciador, que otimiza a performance da admissão. A exaustão, também foi modificada de forma a equilibrar os fluxos e assegurar o melhor rendimento.

Sua transmissão automática de quatro velocidades e alguns incrementos do S7 Twin Turbo fazem este cambio se tornar improprio para uso comercial ou fora de estrada.

Graças ao som grave das saídas de escapamento duplas nas laterais, a S331 recebeu o apelido de Thunder. Ela ainda tem rodas de alumínio forjado de 23 polegadas com pneus 305/40.

Os freios foram redimensionados, na dianteira há discos ventilados e ranhurados com 381 mm de diâmetro e pinças de seis pistões; na traseira eles têm 348 mm, mas as pinças são convencionais. Todo o conjunto é assessorado por ABS.

A suspensão sofreu varias alterações, a dianteira recebeu o kit chamado pela Saleen de Racecraft suspension, os amortecedores são N2 envolvidos por molas de carga progressiva, as barras estabilizadoras tubulares são mais encorpadas e os pivôs em poliuretano. Na traseira o eixo é rígido, os amortecedores são N2 e as lâminas parabólicas sofreram modificações na curvatura e carga.

Completam o conjunto itens aerodinâmicos, revestimento dos bancos e acessórios esportivos para o interior, como pedais de alumínio. Essa maquina pode ser encomendada por algo entre 30 e 40 mil dólares (sem frente, tarifas de importação etc). A S331 promete ser tão desejada quanto a última edição da F-150 Lighting (2004), que tinha inclusive suspensão traseira independente.