Segmento de duas rodas apresenta crescimento sustentado

Sérgio Reze

Depois da crise econômica registrada no final de 2008, o mercado de motocicletas recuperava gradativamente os volumes vendas. Entretanto, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) o mês de abril foi de perdas para todos os segmentos. A desaceleração nas vendas foi motivada pela menor quantidade de dias úteis em relação a março e também pelas medidas governamentais para conter o avanço da inflação – aumento do IOF (Imposto Sobre Operações Financeiras) de 1,5% para 3%. “O crescimento do setor automotivo tem sido mais moderado, o que é positivo para o setor e a economia. Muitas vezes, é preferível ter um crescimento menor, mais sustentado, porém, que não cause desajuste na economia do que um crescimento explosivo”, explica Sérgio Reze, presidente da entidade.

Apesar do cenário pouco promissor de abril, o mercado de motocicletas teve um aumento de 6,57% entre o acumulados de março (548.702 unidades) e abril (584.746 unidades). O resultado absoluto de abril é o segundo melhor desde que a Fenabrave começou a fazer a pesquisa de emplacamentos. Só perde para o de abril de 2008, que licenciou 609.736 motocicletas. Porém, nos emplacamentos do mês passado houve uma retração de 8,86%. Indo das 160.297 unidades vendidas em março para as 146.100 unidades em abril.

Nos primeiros quatro meses deste ano, o Nordeste desponta como o principal mercado de motocicletas com 34,88% de participação, na média do quadrimestre. O Sudeste é a segunda força, com 33,83% do mercado na média dos últimos quatro meses. Mas, em abril, o Sudeste obteve 34,99% do volume de vendas de motos, contra 33,42% do Nordeste.

Dafra supera a Suzuki

Em abril, a Honda segue firme na liderança do segmento de duas rodas com 115.690 unidades emplacadas e 79,37% de participação de mercado. A Yamaha, na segunda posição, somou 16.817 unidades e 11,51% de market share. A grande surpresa foi a Dafra (3.705 unidades), agora consolidada na terceira posição, já que superou a Suzuki (3.166 unidades) no ranking de emplacamentos. No quinto lugar aparece a Kasinski (2.152 unidades), seguida da Kawasaki (993 unidades), Shineray (695 unidades), Traxx (569 unidades), Iros (351 unidades) e, na décima posição, a Sundown (330 unidades), que parece ressurgir das cinzas com nova composição acionária.

As mais vendidas

Entre as motos mais vendidas no ano, a Honda CG 150 (128.507 unidades) subiu para o lugar mais alto do pódio e destronou a irmã menor CG 125 (127.999 unidades), que caiu para a segunda colocação. Outra Honda, a CUB Biz (3° lugar) teve 66.690 unidades comercializadas no quadrimestre. Com 64.811 unidades vendidas, a Honda NXR 150 Bros é a quarta moto mais vendida do País.

E para quebrar a hegemonia da marca, a Yamaha YBR 125 Factor aparece em quinto lugar com 35.936 unidades. Na sexta posição, a Honda CB300R registrou 27.748 unidades. No entanto, seguida de perto pela Honda Pop 100 (7°) com 26.275 unidades. Em oitavo está a Honda XRE 300 com 10.368 unidades emplacadas. Nas últimas posições aparecem duas Yamaha: Fazer 250 (10.039 unidades), em nono, e a T115 Crypton (7.658 unidades), na décima posição.

Segundo a Fenabrave, o segmento de duas rodas deverá encerrar o ano com 1,9 milhão de motocicletas emplacadas.

Ranking das motos mais vendidas no acumulado até abril
1° Honda CG 150 (128.507 unidades)
2° Honda CG 125 (127.999 unidades)
3° Honda Biz (66.690 unidades)
4° Honda NXR 150 Bros (64.811 unidades)
5° Yamaha YBR 125 (35.936 unidades)
6° Honda CB300R (27.748 unidades)
7° Honda Pop 100 (26.275 unidades)
8° Honda XRE 300 (10.368 unidades)
9° Yamaha Fazer (10.039 unidades)
10° Yamaha T115 Crypton (7.658 unidades)

Ranking das montadoras no acumulado até abril
1° Honda 79,08%
2º. Yamaha 11,57%
3º. Dafra 2,59%
4º. Suzuki 2,27%
5º. Kasinski 1,35%