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Um Q de europeu
A reestilização externa é o principal destaque do "novo" Corolla. O modelo 2012 nacional segue o visual da versão europeia e não o da norte-americana, como se acreditava. A grade tem duas barras – a dos EUA tem apenas uma – e as lanternas traseiras trazem um pequeno prolongamento inferior, além de um novo arranjo interno e iluminação com LEDs. O para-choque muda e traz refletores retangulares no lugar dos circulares. As rodas de 16 polegadas da versão XEi fotografada ostentam novo desenho.
Mesmo sem poder ver nas fotos como será o carro por dentro, acredita-se que as mudanças devem seguir o modelo da Europa. Por lá o novo volante tem base achatada e mudam os mostradores, assim como os revestimentos. Entre os equipamentos, conexão por Bluetooth, entradas USB para equipamentos de som externos e opcionalmente, câmera traseira para estacionamento. As imagens são transmitidas no retrovisor interno.
Dual VVTi
A parte mecânica também terá novidades. O cabeçote do motor 1.8 das versões XLi e GLi passará a utilizar comando variável de admissão e de escapamento, batizado Dual VVTi e já presente no motor 2.0. Com isso sua potência deve ultrapassar os 140 cv (cavalos), contra 136 cv do motor atual.
Concorrentes
A Toyota está antecipando uma reestilização no seu sedã médio por causa da concorrência. As grandes mudanças no modelo estão previstas para 2014, mas, com a chegada de oponentes de peso, a marca nipônica precisou se mexer. Peugeot 408, Renault Fluence, Novo Vw Jetta 2011 (que será lançado ainda este mês), Hyundai Elantra e a nova geração do Honda Civic (chega em setembro) são as principais preocupações da Toyota.
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