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“A ratificação de Salvador fez com que tivéssemos que optar por Londrina ou Campo Grande. Tínhamos algumas obras a serem feitas no circuito paranaense, como o recapeamento da pista e as reformas na estrutura de amarração de pneus e alambrados, que ainda não aconteceram. Por outro lado, o autódromo de Campo Grande fez a reforma do asfalto solicitada e também atende nossa necessidade de espaço para as quatro divisões, o que acabou sendo fundamental para nossa decisão”, explica Carlos Col, diretor-presidente da Vicar.
Agora, o promotor pretende conversar com a prefeitura de Londrina, responsável pelas possíveis obras no Autódromo Internacional Ayrton Senna, para que a cidade volte a integrar o calendário em 2010. “Essa é nossa vontade e vamos entrar em contato para que as obras sejam feitas e que a cidade, que sempre recebeu bem a Stock Car, esteja de novo no calendário”, completa.
Outra definição é com relação à 11ª etapa, programada para o dia 22 de novembro. Foi confirmado o Autódromo Internacional de Tarumã, no município de Viamão, Grande Porto Alegre (RS), uma vez que o circuito do Velopark (uma das alternativas do calendário de 2009) não estará pronto na data prevista.
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