Suzuki GSX-R 750 mostra toda força de seus 150 cv

A GSX-R não nega suas origens, baseada no modelo GS1000S campeão do mundial de Superbike em 1979 e 1980, Trata-se do projeto de uma motocicleta superesportiva de uso urbano, pronta para encarar pistas de competição.

 O painel é composto por um conta-giros analógico com o velocímetro digital LCD, que ao virar a chave promove automaticamente uma verificação de toda parte elétrica.

 A aerodinâmica também faz parte de toda a estrutura da GSX-R, com um destaque para as entradas de ar frontais que deixa a moto com um design arrojado e ao mesmo tempo sutil; o escapamento pequeno, estilo moto de competição, também dá um charme a mais para a Suzuki GSX-R 750.

 A GSX-R possui um freio de 310 mm que trabalha com pinças e cilindro mestre radial, já o freio traseiro ficou 50g mais leve para este modelo 2007, o que traz mais segurança para quem gosta de pistas ou estradas.

 A Suzuki GSX-R 750 tem um surpreendente desempenho com o seu motor de 750 cc, 4 cilindros. Aqui no Brasil, a GSX-R750 começou a aparecer por volta de 1992 quando a J Toledo deu início as suas atividades, porém, somente em 1995 que essa motocicleta tornou-se mais acessível para os fãs, já que a GSX-R750 começou a ser montada em Manaus, na fábrica da J Toledo Suzuki.

Lá ela recebe partes e peças completamente desmontadas vindas do Japão, além de passarem por processos de alterações conforme exigências do mercado brasileiro. Na linha de montagem são acrescentados às motocicletas, componentes nacionais, sob a orientação da Suzuki, que exige que a tecnologia empregada funcione perfeitamente.