Suzuki GSX-R750 2008

A Suzuki GSX-R750 já chegou à versão 2008 e está disponível nas concessionárias brasileiras da marca. A superesportiva traz linhas bastante parecidas com a da GSX-R1000, principalmente pela carenagem dianteira e a rabeta afilada, além dos piscas dianteiros integrados aos retrovisores, e consegue entregar um meio termo entre a agressividade e uma boa dirigibilidade. A principal mudança no grafismo da nova geração fica por conta da tampa do magneto, agora preta brilhante.

Muitos gostam deste modelo, achando a GSX-R750 um modelo ideal, dócil como uma 600 e forte como uma 1000.

O motor é um quatro tempos DOHC, com quatro cilindros em linha e 16 válvulas, sistema de injeção de borboletas duplas e bico duplo o segundo entra em ação omente em altas rotações que entrega 150 cavalos de potência.

A GSX-R750 conta ainda com a válvula SET (Suzuki Exhaust Tuning), que parcializa a saída dos gases do escapamento em baixas e médias rotações, contribuindo para melhorar o torque, que atinge 8,8 mkgf a 11 2000 rotações. Destaque, ainda, para o escapamento compacto, que ajuda a baixar o centro de gravidade da moto.

Levando em conta seu baixo peso, de 163 quilos e também freios bem potentes, temos uma moto rápida que pode lutar contra modelos maiores. O painel, compacto e de fácil leitura, possui conta-giros, velocímetro digital, duplo hodômetro parcial, relógio, reserva de combustível, temperatura do motor, status da injeção eletrônica e até um marcador da marcha engatada.

E as suas habilidades não são apenas mecânicas, pois a GSX-R750 é muito bonita. Tem linhas muito semelhantes às de sua irmã maior GSX-R1000, como a rabeta afinalada, e os piscas dianteiros integrados aos espelhos retrovisores.