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Porém, as mudanças mais significativas aconteceram por baixo da carenagem. Foram incorporados pistões mais leves, novas entradas de ar no bloco do motor e um novo sistema de mapeamento programado na ECU. A GSX-R 1000 2012 também passa a contar com pinças de freio monobloco da marca Brembo na roda dianteira. No entanto, a eletrônica ficou restrita ao S-DMS, o seletor do modo de pilotagem, com três curvas de potência do motor. Outros dispositivos como freios ABS e controle de tração, que já equipam outras superesportivas, não foram incorporados na nova GSX-R 1000. A estreia mundial da nova esportiva da casa de Hamamatsu está marcada para o Salão de Motos de Milão, que começa em 8 de novembro próximo.
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