Tarso Marques customiza motos à American Chopper

Fábrica de sonhos. Esta é a melhor maneira para definir a Tarso Marques Concept (TMC), uma das empresas mais conhecidas no ramo de customização de carros e motos no Brasil. Seu dono, o piloto Tarso Marques, atualmente na Stock Car V8, guarda em seu currículo passagens pela Fórmula 1 e também pela americana Fórmula Mundial. Fora das pistas, no entanto, o jovem empresário se dedica a criar verdadeiras obras de arte sobre duas rodas na TMC.

Com sede em Curitiba (PR), a empresa foi fundada em 2004 e desde 2005 mantém uma espécie de “sociedade” com o Grupo Izzo, representante oficial da Harley-Davidson no Brasil, na produção e venda de HDs customizadas. Sua linha de produção está dividida em duas partes bastante distintas: a primeira é voltada para a fabricação de modelos especiais e temáticos, todos os projetos desenvolvidos pelas mãos do próprio piloto, com preços que variam de R$ 100 mil a R$ 300 mil por motocicleta, dependendo dos acessórios solicitados pelos clientes, é claro.

Já a outra tem como objetivo customizar os modelos da Harley-Davidson para vendê-los nas Concept Stores da marca como motos de série. Nesses modelos os clientes estão mais limitados no que diz respeito à customização. No entanto, caso estes queiram mudar um escape, ou algum outro pequeno detalhe que não agrade, a alteração pode ser realizada sem maiores danos à “originalidade” da moto.

Só para se ter uma idéia, o trabalho realizado pela TMC preza tanto pela qualidade que até se tornou referência para a centenária fábrica de Milwaukee. “Somos a única empresa no Brasil com o aval da Harley-Davidson dos Estados Unidos para customizar motocicletas da marca com total garantia de fábrica para seus clientes”, orgulha-se Tarso Marques. E não é por menos.

Novos modelos

Esta semana foi realizado um coquetel de lançamento da nova linha Spec da TMC, desenvolvida especialmente para a venda nas lojas brasileiras da Harley-Davidson. Dois novos modelos foram apresentados: Spec 2 e Spec 3, ambos com desenho arrojado, no melhor do estilo chopper norte-americano, com as bengalas alongadas, tanques de combustível em formato de gota, grafismos em cores vivas e, claro, rodas de medidas avantajadas na traseira.

As motos da nova linha têm preço médio de R$ 59 mil (Spec 2) e R$ 69 mil (Spec 3), dependendo dos acessórios solicitados pelo cliente, e possuem motorização da Harley-Davidson XL 883 Sportster, com 883 cm³. Apesar de compartilharem o mesmo conjunto mecânico, a diferença entre os dois modelos está, basicamente, na parte ciclística, com clara diferenciação no tipo do quadro usado pelas motos. Para os interessados em ter essas belas obras-primas da engenharia, basta uma visita a qualquer concessionária da HD para conferir de perto os detalhes das customizadas de fábrica mais exclusivas do País.

“É um prazer poder trabalhar com os modelos da Harley-Davidson, uma das maiores marcas do mundo da qual eu sou grande fã. Nossa parceria está no começo e tem tudo para evoluir ainda mais” entusiasma-se Tarso Marques. “Estamos bastante satisfeitos. É uma parceria que tende mesmo a render frutos cada vez maiores a longo prazo”, completa Paulo Izzo, presidente do Grupo Izzo. E quem duvidaria do contrário?