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O já muito potente motor 3.6 litros do GT2 sofreu varias modificações e passou a gerar 700 cv e 87,7 kgfm de torque. Isso tudo graças a dois turbocompressores mais fortes, intercoolers especiais, tubos de admissão alargados de fibra de carbono, escapamentos esportivos inoxidáveis, sensores de pressão recalibrados e filtros de ar esportivos. Ele tem 27 cv a mais que o superesportivo Carrera GT que parou de ser produzido pela Porsche.
Externamente, o Gt street RS ganhou novo kit aerodinâmico que usa de sobra muita fibra de carbono. O material foi usado nos novos difusores de ar dos pára-choques, nas saias laterais, no extrator de ar traseiro e no enorme aerofólio. Testado no túnel de vento a 140 km/h, o Porsche conseguiu com os novos acessórios um downforce de 10 kg que cola o carro no chão e o mantém mais tracionado em curvas.
Com essas configurações, o GT da TechArt é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em apenas 3,2 segundos, 0 a 200 km/h em 10,9 segundos e chegar a 320 km/h de velocidade máxima.
Por dentro, foi instalada uma estrutura tipo competição tubular contra capotamentos e bancos concha também em fibra de carbono.
Para adquirir uma maquina desta é preciso desembolsar 350.000 euros, cerca de R$ 880.000,00 na Europa.
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