Tecnologia a serviço do motorista

O ato de conduzir o automóvel tem permitido a introdução de tecnologias que fortalecem o conforto e a segurança para o motorista. E o ano de 2012 permitiu ampliarmos essa percepção junto aos modelos que foram apresentados em nosso mercado.

É cada vez mais comum encontrarmos no mercado brasileiro veículos que oferecem câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva e até mesmo o farol alto automático (quando o veículo identifica que na direção contrária vem um outro veículo, o automóvel automaticamente baixa o farol).

O controle eletrônico de estabilidade e tração, associado aos freios ABS, aumenta a segurança em curvas e manobras. O controle automático de velocidade em descidas faz parte do arsenal de novas tecnologias que foram apresentadas com a Nova Ranger, por exemplo, desenvolvidas especificamente para aplicação em picapes.

Itens como direção com assistência elétrica, sistema de monitoramento de pontos cegos e tráfego cruzado, auxiliar de manutenção na faixa de rolamento, piloto automático com alerta de colisão e sistema de estacionamento automático são exemplos de como o uso de sensores está transformando a experiência de dirigir.

O monitoramento de pressão dos pneus e o espelho retrovisor eletrocrômico são itens adicionais de segurança. Atualmente já é possível o acesso e partida do veículo sem o uso da chave, basta que a mesma esteja, por exemplo, no bolso da sua camisa, para que o veículo reconheça sua presença e permita seu acesso.

O ganho de espaço no interior do veículo e sua estética tiveram um reforço com o freio de estacionamento elétrico, onde uma simples tecla mantém o veículo firme. Os retrovisores com rebatimento elétrico e o fechamento automático do porta-malas permitem mais funcionalidade. Um movimento específico do pé embaixo do porta-malas do Volkswagen CC é o bastante para abrir a tampa do porta-malas. A interface entre o homem e a máquina é feita por um sensor de proximidade na área do para-choque, capaz de reconhecer uma rápida movimentação da perna.

O ano de 2012 vai começando a aparecer por completo no retrovisor, mas ainda é possível  ampliarmos nosso ângulo de visão, como aconteceu com o Novo C3 e seu para-brisa Zenith. Um desenvolvimento técnico apurado que permitiu a expansão do comprimento do para-brisa de 990 mm para 1.350 mm, o que possibilitou um inédito aumento do ângulo de visão em 80°. Como uma bolha de vidro, o para-brisa Zenith permite ao motorista e ao passageiro uma percepção inédita do meio ambiente, proporcionando uma experiência sensorial inédita. Uma proeza tecnológica, que oferece uma verdadeira visão em alta definição, sem limites.

Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica.