TR4 2008 chega com motor flexível

O Pajero TR4 tem conquistado consumidores que desejam um carro pronto para enfrentar trechos de terra e habilidade suficiente para andar nos grandes centros urbanos. O modelo 2008, com a motorização flex fuel, surge para reforçar ainda mais este conceito. Após 18 meses de desenvolvimento, o novo motor foi concebido com tecnologia 100% nacional – seguindo as especificações de durabilidade da Mitsubishi do Japão – e reforçou a sensação de liberdade para quem conduz o veículo.

O novo motor flex fuel de 2,0 litros e 16V dá ao condutor a opção de escolha do combustível, podendo abastecer seu veículo com gasolina, álcool, ou ambos em quaisquer proporções. O veículo, quando abastecido somente com álcool, atinge potência máxima de 133 cv a 5.500 rpm e torque de 19 kgf.m a 4.500 rpm. Com gasolina, o Pajero TR4 Flex mantém a mesma potência e torque do modelo 2007: 131 cv e 18 kgf.m, respectivamente.

As mudanças de motorização garantiram ao veículo aceleração mais progressiva, maior controle de torque na mudança de marchas e mais robustez e agressividade para enfrentar todos os tipo de terreno.

Para melhor adaptação ao uso do etanol, todas as peças do Pajero TR4 Flex que têm contato com o combustível tiveram seus materiais revisados. O novo tanque de combustível, que agora é produzido em polietileno de alta densidade, teve um incremento na capacidade e passou a comportar 72 litros, aumentando significativamente a autonomia do veículo - 750 km na versão com câmbio manual utilizando somente gasolina e velocidade constante de 100 km/h.

O consumo médio do veículo em uso misto (cidade/campo) é de 11,0 km/l com gasolina e 9,0 km/l quando abastecido somente com álcool. Em condições de uso urbano, os valores são de 8,0 km/l e 6,5 km/l, respectivamente. Os testes foram realizados em conformidade com a norma SAEJ1082.