Travertson V-Rex

A novidade do momento se chama V-Rex, usa motor e acessórios de Harley-Davidson e vem dos Estados Unidos fabricada pela Travertson.

 A repercussão em torno do projeto da V-Rex foi tão grande que o rascunho chegou aos Estados Unidos. E por lá após alguns meses de muita conversa, nascia a Travertson, uma empresa sediada em Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, especializada em fabricar motocicletas conceitos.

 Hoje, quase cinco anos depois, o projeto finalmente deixou os rabiscos de papel para tornar-se realidade. Apresentada pela primeira vez nos Estados Unidos, a V-Rex Dreambike é o primeiro projeto da Travertson e já está sendo produzido em série. O modelo, de linhas bastante ousadas, parece ter saído de dentro de um filme de ficção científica.

 Na dianteira o destaque fica por conta do visual dos dois braços em alumínio que fixam a roda e a suspensão no lugar, sistema este muito semelhante a uma balança traseira vista em outros modelos de motocicletas. Outro ponto interessante é a lanterna. No lugar de um grande conjunto óptico, os criadores da V-Rex instalaram pequenos grupos de luzes dispostos paralelamente. O aspecto volumoso da V-Rex é reforçado pela distância entre eixos de 2.010 mm.

 As formas das carenagens laterais são construídas em fibra de vidro e carbono, elas apresentam aspecto bastante futurista. O assento do piloto é baixo e tem seu ponto de fixação no quadro pela frente, diferente do normal. A rabeta foi totalmente extinta neste modelo, não deixando lugar para o assento da garupa.

 O painel de instrumentos é simples e, assim como alguns componentes do sistema elétrico, foi herdado de modelos da Harley-Davidson. O guidão, feito em alumínio, segue a mesma “cara” do resto do conjunto, com desenho moderno e não menos chamativo. Para completar, não faltam cromados na V-Rex. Por onde se olha estão pequenos acessórios e peças cromadas.

 Assim como outros componentes da V-Rex, o motor é o mesmo utilizado pela Harley-Davidson na V-ROD. Com 1.250 cm³, o propulsor de dois cilindros em “V” é capaz de gerar 120 cv de potência. O câmbio é de cinco velocidades, com a transmissão final feita por correia. Levando-se em conta seu peso de 304 kg, o comprador de uma V-Rex não deve esperar muita “força” do motor.