Triumph lança motos customizadas de fábrica

Oferecer uma moto exclusiva para poucos clientes é a forma que a Triumph encontrou para atender os fãs da marca que desejam se destacar, mas não querem depender de um estúdio de customização. Neste ano, a marca inglesa criou a divisão Triumph Factory Custom e o primeiro modelo que vem “customizado de fábrica” é a Thruxton TFC. Com a novidade, a inglesa Triumph junta-se a outras marcas como a Harley-Davidson com seus modelo CVO e a BMW com a linha HP4.

A Thruxton TFC é uma verdadeira showbike que usa motor anabolizado de dois cilindros paralelos com 1.200 cc. Seja pelo visual exclusivo ou pela extensa lista de componentes de marcas reconhecidas pelo bom acabamento e performance. A suspensão, por exemplo, é da grife Öhlins e o conjunto oferece ajuste total. Nos freios a marca Brembo, com fixação radial, está presente, assim como o sistema de escapamento Vance & Hines com ponteira de fibra de carbono mostram que a Thruxton TFC é realmente um modelo exclusivo “de fábrica”.

Segundo a Triumph, o modelo está mais leve e potente se comparado a versão original e oferece “um novo padrão de qualidade, com um nível excepcional de detalhamento”. Para justificar o fabricante abusa de peças em fibra de carbono e aço escovado.

Apenas 750 unidades da nova Thruxton TFC serão produzidas. Cada moto terá uma plaqueta numerada que estará fixada no painel e o proprietário receberá um livro personalizado, carta de autenticidade e uma capa exclusiva.

Rocket concept

Os fãs da Rocket – a moto de produção em série que ostenta o motor de maior capacidade cúbica do mundo com 2.294 cm³ – podem esfregar as mãos. Durante a apresentação da Thruxton TFC, a Triumph mostrou uma versão concept da Rocket que será apresentada em maio. O modelo manterá seu motor de três cilindros em linha, porém com mais potência. A power-cruiser também ganhará um monobraço traseiro.