TVR Sagaris

Este pouco conhecido bólido britânico é um dos mais desejados esportivos na Europa, tem uma carroceria de duas portas confeccionada em fibra de vidro reforçada, montada sobre um chassi de aço tubular EN36.

Ele faz de 0 a 100km/h em apenas 3,7 segundos e os 180km/h são atingidos em meros 8,1 segundos e pode chegar a uma máxima de 333km/h. As linhas são pura agressividade e não deixam duvidas sobre a sua vocação. Os cortes na carroceria, os vincos no capô e pára-lamas, a traseira truncada com os escapes em inox saindo pelas laterais e o diferente aerofólio transparente bastante inclinado, remetem aos mais extremos esportivos que se tem notícia.

A marca recebeu este nome devido ao seu fundador: TreVoR Wilkinson, mas recentemente fora adquirida por um milhonário russo que resolveu colocar mais ordem na casa e o Sagaris é o primeiro desta nova era. O nome é derivado de uma espécie de machado de batalha utilizado pelo povo Scythians para perfurar a dura armadura de seus inimigos, assim como o Sagaris faz com seus oponentes diretos no mundo automotivo.

Produzindo na fábrica da TVR na Inglaterra, o Sagaris conta com motor TVR Speed Six seis cilindros em linha 3.9 24 válvulas todo produzido em alumínio, os pistões, bielas e camisas são forjados e o sistema de injeção multiponto são capazes de desenvolver brutais 380cv a 7.500 rpm com um torque de 48,2Kgfm a 5.000 rpm que quando enviados à sua tração traseira pelo câmbio manual de cinco marchas e embreagem AP Racing de 215mm de diâmetro, fazem os pneus Goodyear F1 de medidas 255/35-18" montados em rodas de alumínio da Spider de aro 18 derreterem no asfalto.

A suspensão conta com uma configuração de braços independentes, double wishbones, amortecedores do tipo coil-over (reguláveis) Bilstein e barras anti torção na dianteira.

Os freios a discos ventilados de 322mm equipados com pinças de quatro pistões na dianteira e os de 298mm com pinças simples na traseira contam com assistência para ajudar a segurar o feroz Sagaris.